但內建電池+有限的續航力根本就違背了當初買導航用在長途旅行的目的
而且導航放在油箱包地圖袋中也常常因為反光看不到螢幕
所以勢必要安裝車充及導航車架來滿足長途旅行的需求
一方面也可以利用車充來幫用電非常快的行車紀錄器充電
一般人想到最簡單的做法不外乎是直接剪線>剝線>接線
但為了不破壞原車線路所以我採用比較費工的方法接線
且為了不增加原車線路負擔於是使用繼電器來控制車充電源
這樣一來也方便日後加裝電系
先附上簡易的電路圖
簡單來說就是利用油箱浮筒的電源來控制繼電器的線圈端
一開始想說用油箱浮筒線來接端子和線組的用量會比較少
但後來證明我錯了
原因後面會再說明
首先先準備材料和工具
束帶ˋ端子頭ˋ套管ˋ保險絲盒ˋ繼電器
電線ˋ熱縮套ˋ今日主角:車充ˋ剝線鉗ˋ螺絲起子ˋ打火機(未入鏡)
拆開側蓋找到油箱浮筒電源線位置(原廠空濾還在的車友就要拆坐墊了,這邊是原廠空濾的所在位置
)
安裝繼電器(後面我會補螺絲的...原廠空濾還在的車有可能得另外找地方固定繼電器...)
接上繼電器線圈部分正負極(電路圖中85或86)
安裝車充頭(我是裝在把手上,要裝這邊一定要買這種整顆防水的車充頭,不過價錢比一般型的貴快一倍
)
開始牽線!
不知道要怎麼走線就跟著原廠線路走吧
穿過這個洞
接上保險絲盒(接頭銅線纏繞後都用熱縮套固定以免脫落
)
用束帶固定導線可能晃動的部分
接著牽車充頭負極
要牽到跟繼電器同一邊
接上繼電器接點端子(電路圖中30或87)
繼電器接點另一端子則是要牽到電瓶負極
穿過電瓶盒上方
放入保險絲
鎖上正負極線
鎖上側蓋
接著安裝另一個主角:導航架
先拆下後照鏡
然後將導航架底座對準後照鏡螺絲孔後鎖上後照鏡就完成了......
怎麼變左邊了
因為以為快弄完了所以太興奮鎖錯邊了
我本來就應該裝在左邊的...
完成圖...
真的完成了嗎?!
錯!!大錯特錯
當我懷著期待的心情打開電門準備迎接亮起來的螢幕時
阿勒?沒反應
試了幾次之後發現繼電器似乎沒作動!
當時以為是繼電器故障結果馬上衝去買了一顆繼電器
換上之後...車充還是沒反應
於是心一橫直接將車充正負極(有電)接上繼電器的線圈做測試...有反應了!
意思就是我忘了先測繼電器好壞就很"爬帶"的跑去買了一顆新品
所以當下推斷有可能是浮筒電源線的電流不夠拿來推繼電器的線圈
於是只好設法從鎖頭拉電源線來測試
測試過程因為線頭沒夾好導致正負極短路結果燒了一顆保險絲
測試結果證明我推斷是正確的
因為鎖頭牽過來的電源一接通繼電器馬上作動且車充頭也通電了
好!那繼電器線圈部分就重新牽線吧(果然當初不該偷懶從浮筒牽線的
)
找到鎖頭的接頭(紅棕黑三條線)
我們要的是棕色的正電(這樣才能在鎖頭ON時導通,OFF或LOCK時關閉)
先接上要用的正極然後接一條線出來用
將其他兩條不用的接上(這邊千萬不要接錯,接錯電源一開就又是一顆保險絲了 )
將繼電器線圈端其中一頭接到剛剛棕色線接頭的位置
穿過油箱下方
從這邊進去頭燈後方
跟剛剛棕色線接上
把超難塞的線路都塞回去並裝上頭燈
刺激的時候來了....."鳩竟"歷經了六個小時的安裝後
車充有沒有辦法對導航充電呢?!!
電源未開時...
有了!看到車充上的插頭和螢幕同時亮起來的時候總算是鬆了一口氣
點火開關關掉後...
斷電!這樣就不怕被偷借電了
為了這小閃電我可是揮灑了半天假日的汗水阿
(我家那邊很熱!)
從此以後就能享受邊騎車邊用導航或是邊充行車紀錄器的便利性了
在此順便附上幾張愛車照吧(當然是還沒裝車充時照的
)
謝謝收看
』不要。
