有沒有人在玩going系列車種?? 一起交流一下
小弟我的車是GOING50 SB10BB 1999年10月出廠
2009年才從家人手上接收 只幫我拿去洗化油器
接下來就是無止境的修車地獄 到現在2011年已經換過這些東西
普利盤 皮帶 普利珠(原廠9g) 原廠汽缸 離合器 CDI 點火線圈組 囧rz
目前維持全原廠狀態 以後打算裝GOING100引擎
歡迎大家分享改裝或維修經驗
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本人不是畢業於汽修相關科系 主要拆裝知識來自網路上資料 不斷摸索尋找
01. 光陽GOING50 二行程車
02.工具 墊片膠以及8mm,10mm,12mmT桿十字螺絲起子 8mm10之12梅花扳手,8之10之12Y型扳手,和 阿嬤牌清鍋底炭菜瓜布一條,火星塞套筒,L型六角扳手3mm到10mm一組
03.週邊配件有 汽缸上下墊片,歧管墊片和舌環閥墊片,G型環X2,珠巢,活塞插銷,G型環,排氣螺絲X2
04.going50舊缸二手塘缸汽缸一顆
05.活塞環缺扣要對準,活塞上凸點,第一環比較小,第二環比較大 第二環內部有稱環要先塞入,活塞安裝方式 ,IN對準進氣口,AK對準排氣口(排氣管) 塞入前要擦點機油免得弄痛它,汽缸和活塞要事先塞好,活塞裝在曲軸上塞不進汽缸的,只會塞爆活塞環
06.左右側蓋隱藏螺絲
07.腳踏板隱藏螺絲
08.拆完殼後 可以看到車架,化油器,電池,油箱等
09.拆掉分隔引擎和馬桶的固定車架如箭頭所示螺絲位子在紅色圓圈處
10.拆掉車架後 擺在油箱上 管線不用拆下因不影響拆卸
11.接下來拆風扇蓋螺絲在紅圈處
12.3.風扇蓋隱藏螺絲
12.5.風扇蓋拆下來
12.風扇蓋拆下來擺旁邊 如果有時間順便清一下
13.拆空氣濾網蓋 螺絲在紅圈處 共7顆螺絲 在紅圈處
14.拆下空氣濾網蓋後 順便看濾網有沒有髒 髒了就立刻換
15.把點火線圈拿下來 並把導流蓋上 化油器管線(方框處)移開 拆下紅圈處螺絲一顆 在導流蓋下方有兩條電線固定著取下導流蓋時要小心別弄斷電線
16.取下導流蓋後可以看到引擎了
17.拆下排氣管 3顆螺絲在紅圈處 以及汽缸下方有兩顆螺絲
18.汽缸下方排氣管螺絲特寫
19.排氣管拆下後特寫 要除鏽也可以趁這個時候
20.排氣管墊片特寫 順便用菜瓜布清乾淨 假如墊片已經變形就要換 不用省
21.接下來用 火星塞套筒拆火星塞螺絲 拆法和拆螺絲一樣 不要跟火星塞比力氣 不小心搞到崩螺紋 就要換汽缸蓋
22.拆下歧管連接汽缸螺絲 共4顆在紅圈處
23.拆下固定汽缸 4支天柱螺絲 紅圈處
24.取下汽缸蓋後 把汽缸本體輕輕取下來 要注意上方有(箭頭處)舌簧閥 有可能黏在歧管上 要順便取下
25.取下汽缸後以看到活塞了 已經黑掉活塞環變形其中一邊C型環已經融掉
26.另外一邊C型環
27.融掉那邊C型環特寫 刮傷嚴重還好沒傷到曲軸
28.活塞插銷 輕鬆推出變形的汽缸 可以用L型扳手推
29.取下活塞後 可以看到曲軸 以及曲軸內珠巢 圓圈處要一並取下
30.舌黃閥上墊片 大部分黏在歧管上 記得刮掉換新的
31.汽缸蓋 要清乾淨
32.汽缸蓋和舌簧閥清乾淨後特寫
33.歧管墊片清乾淨後特寫.jpg
34.曲軸室 汽缸下墊片會黏在上面 記得清乾淨
35.全部舊墊片和汽缸都清乾淨後 開始組裝新汽缸 先上全新珠巢
36.新G型環 和活塞插銷特寫
37.汽缸下墊片和舌簧閥及墊片都要事先組裝好 再上插銷 插銷要對準珠巢插入 如果難裝可以上點機油
38.G型環要對準活塞上凹巢塞入
39.所有墊片上點墊片膠 上G型環前可以再曲軸室塞點報紙 一免G型環彈入曲軸室 插銷安裝好後可以上G型環 左右兩邊都要上G型環
40.組裝完汽缸 4支天柱螺絲要按照對角鎖緊 汽缸上墊片要上 然後上固定歧管螺絲
42.(因墊片脆弱 上螺絲時要注意不要把墊片用斷 墊片只要斷掉就要換新
43.組裝完汽缸 4支天柱螺絲要按照對角鎖緊 汽缸上墊片要上 然後上固定歧管螺絲
44.上排氣管和排氣管墊片 排氣管螺絲有分長中短 長螺絲在中間要先上但不要鎖然後再上汽缸那邊螺絲並且鎖緊後 之後再將排氣管另一側中間及旁邊螺絲鎖緊
45.然後上火星塞接上高壓線圈 踩發看看大概要踩5~10下左右 發動後讓引擎運轉個5分鐘跑順 期間要不定時加油門運轉5分鐘後 熄火開始組裝外殼 記得全部管線都要固定好 啟動時忘了拍影片
46.要邊裝要邊注意螺絲數量 不要裝到最後奇怪怎麼多兩顆螺絲
47.感謝中途加入 尖嘴鉗和LED手電筒
48.全部回覆原狀後紀錄里程開始訓缸 其實搞了一整個下午 忘了拍完工照
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而且從 翔鷹 飛馳那時代到現在勾引 XMODE
其實...當中很多設定都不太一樣...
(尤其是風動那段期間兩陽同系列引擎的姐妹車~差異頗大~尤其是風動點火角度最平庸)
小改的話可以辨識料號多收集這車系的引擎內部原廠零件
(弄乾淨仔細觀察的話~你會發現同車系差異的巧妙處)
這款車100CC級的齒輪...光是光陽(勾引100 IDOL100 翔鷹100)
尾齒分別看過有15X46 15X51 15X47
我就看過三種不同配置了...
(三陽的應該有更不一樣的配置..我想
)化油器低嘴看過35S以及35高嘴看過90~95
汽缸排口差異不大(但是大小以及高低或多或少都有些微差距)
但是汽缸背後接化油器端的進氣口差異用肉眼就比較好辨識了..
排氣管的話...自己多試試看吧 每種騎乘感都不大一樣...
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這款車子老實說 在下我不算是真正玩過...
但是幫週遭的人更換過改裝零件 以及 維修更新老舊零件
還有本人以前有一台IDOL100被小偷丟到愛河中..被警方找回後滿車都是爛泥巴
火大度爛之下把車子拆了..現在引擎跟牌子被洗的很乾淨放在收納盒中..
大概改天有錢有閒+突然給他想到之下 可能會邊看電視+邊吃著乖乖將它組起來吧...
話說..我還有一台老達可達也是洗乾淨放在收納盒中..
就算要組..應該也是老達可達才會先被我心血來潮解開封印吧..
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