後齒輪超大
問過車主說是專門跑山路用
可惜引擎壞了沒辦法將他騎乘時的狀況錄起來
不仔細看真的不會發現他的特別之處
後齒輪超大
問過車主說是專門跑山路用
可惜引擎壞了沒辦法將他騎乘時的狀況錄起來
後齒輪超大
問過車主說是專門跑山路用
可惜引擎壞了沒辦法將他騎乘時的狀況錄起來
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或者在一開始入檔，就把離合器拉在半離合跟全離離合之間也可以
總之只要轉速道一定程度，離合器瞬間完全釋放，龍頭就起來了
任何一台原廠野狼都可以做到，根本不用刻意去台龍頭也不用改齒盤比例
既然齒盤比例是跑山用的，那應該就是注重扭力去配的，要孤輪會比原廠車更好孤輪
其他檔車應該也很容易做到，只是轉速的問題而已~但也是有例外就是了
另外~孤輪很傷前叉&離合器，少做為妙~
改天妳騎檔車時，把離合器拉著入檔後先不要放，轉速拉到5千轉左右
在〝不小心手滑〞的讓離合器完全彈開，就知道孤輪到底難不難...
我為了省油改過齒比，結果扭力降低，就算拉到7千轉也抬不起頭
...
