先說明一下,下述關鍵字:雙頭螺絲(嚴格說來是整支同size,無螺絲頭),螺帽,螺絲孔~~~~(怕看倌看糊了)
請教一下,那缸頭固定排氣管的雙頭螺絲,需要定期的採用雙螺絲互鎖後,再把那雙頭螺絲鎖回去一些嗎?
會有這想法是緣自,那排氣管其實拆的頻率算蠻高的吧?就除了平時保養換油外,接下來拆的最頻繁的就是它了吧?
但是,我發現到,我這台舊款的GY6是M6的雙頭螺絲,實在有夠小的,常常發現那排氣管和螺帽固定上去後,久後,再蹲下去看,發現那螺帽會不見~~~~
我心想是不是那螺絲鬆了,要鎖回去,可是我發現到,咦?怎一直在打滑,鎖不緊~~~~~~這時我又想這雙頭螺絲的原理,是否這是有問題的?
鎖進缸頭是順時鐘,那螺帽逼緊排氣管也是順時鐘,當從螺帽含住螺絲再往逼緊方向施力(順時鐘),雖然逼緊了排氣管,但同時應該會帶這螺絲往缸頭內攻,缸頭的那螺絲孔是盲孔非通孔,螺絲扺到底後,就沒空間往前攻後,就原地打轉,久而久之,就滑牙了;反之,要缷排氣管時,逆時鐘轉螺帽,也會順道帶螺絲放鬆?~~~~~
所以,這是無解的問題了嗎?二支雙頭螺絲,我都做了回鎖的動作,但我發現好像無法鎖到緊~~~這是正常的嗎?它是應該鎖的緊的嗎?
像我二顆螺絲孔,已攻牙了一支,另一支現也搖搖欲墜了
那已攻牙的那支,我回鎖,現也發現竟已鎖不緊了,因不敢再轉下去了,怕又滑牙,大約回轉個1/4左右~~~~
還沒攻牙過的那支應該是滑了,因我回轉了快一圈了,仍沒覺得緊~~~~
但手去拉一拉那螺絲,是拉不下來,就不知可撐多久就是了~~~
仍把螺帽加彈簧華司鎖上,約只有剛好逼緊的緊度,剩下就等時間的考驗了~~~~
總覺得那二個螺絲M6小,大概隨便拆個幾次,缸頭的螺絲孔大概也壞了吧?只是可能一般人不會想去回鎖它~~~但照理說~~螺絲在隨拆排氣管的次數,是有機會鬆掉的呀?還是我想錯了~~~~定期的去回鎖螺絲~~應該是合理的呀~~~~
聽說現在新款的都是M8的螺絲柱了~~~可能有發現到這問題~~~
油切烏龍 wrote:
它是對鎖的東西 你要...(恕刪)


?別鬧了!去搪缸店會幫您用“螺紋護套”200元搞定,依樣用原來螺帽。

























































































