我的機車是豪邁奔馳，沒有改過
機車行老闆現在都換阿吉普給我用
給我的機油是有「SUPER」字樣的~
那~他跟光陽原廠機油，有何差別呢?
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reebok99938 wrote:
MA認證代表可以用在濕式離合器檔車上 加在速克達 不會怎樣 不要誤導別人了...(恕刪)
我的確有可能誤導但要提出科學證據才能這麼說速可達當然不會怎樣,只是速可達為何要用MA呢,動靜摩擦系數都高於沒有MA的機油,也就是摩擦力比沒MA的油大,再加上API認證大部份只有SL以下,那麼多的AGIP油可選,為何要選MA的呢
例如:
有MA的
AGIP TEC 15W50 4T
認證有"API SJ JASO MA2" ACEA A3
AGIP RACING 4T 5W-40
認證有 "API SL JASO MA/MA2" ACEA A3
沒MA的
Agip SINT EVOLUTION 5w-40
認證有 "API SM/CF"
ACEA A3/B3 A3/B4
MB 229.3
VW 502.00+505.00
BMW LONGLIFE 01
API 等級差別
看一下API認證,就知道我想說什麼,我不是要說速可達不能加MA,而是有更好的選擇為何要加,有錯可以提出證據證明之
原廠油普遍只有API SL 那是不是只要不去用AGIP 有MA的,都會有API SM ,那是不是就會比原廠好
很符合邏輯的,想一想就很清楚囉
PS.結果回一小下還是得幫忙做功課
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Cross Lou wrote:
其實SL跟SM沒差很...(恕刪)
的確數據單位真的差很少,都是微米和百分之多少,只有精密儀器才量得出,人是感覺不出來的
我只是提出論點站在科學根據上而已,至於能活多久以上沒統計數據,我也不知怎麼參考,樣本不足的口述數據是沒法估測母體的
而且可以看一下第3瓶,MB229.3就比API SL 好上很多了,這個我有數據
另外活得久只是API認認中一部份,像抗氧化能力是指機油變黏的程度,這個應是常聽到大家口中所說的劽化,劽化變黏了,油門反應會變慢,而積碳過多了,引擎性能會有影響,當然都可以發動可以騎.
有跟好是2回事.
PS.我還是想強調一點,提出論點能用科學證明才能當結論,因為不是文學,機械是科學.
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