三陽 RV 車系的分類 和疑難雜症小問題

三陽 RV 車系的分類 和疑難雜症小問題

最近對三陽的 RV 系列有很大的興趣
目前我到的有 RV150 180 250 其中還有很多代
目前有疑慮的是150 180
努力爬文找到了下列資料

2001年底年推出RV150

外銷齒輪比、起步軟弱
小問題很多、但尾速每台都有135km/hr左右
化油器為CVK-24較省油、但比較無力
使用歐洲木瓜燈（同偉士牌）又暗又沒的改裝
曲軸箱頂部幾乎每台都漏油
較粗的輪框、電鍍後視鏡架（會生鏽）
不可調整、間係又很密的後避震、會有共振音、吵死了
馬力12.5P

2002年推出RV150DX

齒輪比改成著重起步
化油器改成CVK-26同外銷版
尾速降到約125km/hr
解決前一代的小問題
改用H4大燈組、開啟了RV150的閃亮未來（可直上HID）
後視鏡架有套橡膠管
較輕的輪框（支架比較纖細）
改用外銷版五段可調後避震
改用新版椅墊、好坐多了
儀表版底色改成白色
風鏡有貼一圈銀色邊條
馬力14.5P

2003年推出了RV180JP

闊61mm缸
改用電鍍把手總成
改用全電鍍後視鏡
改用透明短風鏡
加上新的尾架跟第三煞車燈
更新版的椅墊
180專用全電鍍防燙蓋排氣管
當時加速號稱國產速可達之王
馬力15.3P

2004年推出50週年RV180EFi紀念版

有阿扁幫忙作出廠開光><
僅有黑、白兩色
改用透明長風鏡
噴射引擎
全新的傳動組
新的塑膠手把車殼
汽車式方向燈一體成型後視鏡（無電動開折）
全新的皮質椅墊
仿碳纖維儀表飾板
加大型空濾、增加進氣量
全新的HID燈罩與飛利浦4300k HID
電鍍傳動箱蓋與啟動踏桿
原廠前後金屬踏墊
壓縮比也增高些、馬力超過16.3P
加速號稱可與250速可達比擬（號稱啦......><）

同年也推出了RV180JP2
主要規格同RV180JP、改用RV180EFi相同長風鏡
改用跟180EFi相同椅墊

2006年秋季推出更新版RV：

RV150DX新版更新：
內裝全為黑色系,龍頭的外蓋則採用RV180EFi的外蓋,外型與顏色較為整體且一致
配備步進式三環儀表
握把與平衡端子皆改變,再配上銀色煞車拉桿
坐墊變為同RV180EFi樣式透氣型
車側貼紙變更
後煞為單相雙活塞卡鉗
含第二煞車燈後尾翼
http://www.sym.com.tw/chi/product/index.php?mode=info&id=12

RV180EFi新版更新：
握把與平衡端子皆改變
出廠即配備步進式三環儀表
車側貼紙變更
後煞為單相雙活塞卡鉗
不再提供SYM原廠的前後金屬踏墊
http://www.sym.com.tw/chi/product/index.php?mode=info&id=13







以上資料參考http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=187306&last=21952734


想詢問一下 就150車種中配備有三錶環的是哪一款 大約是幾年到幾年間出場的呢



RV前後雙碟 水冷 超大製物空間 配備都不錯
應該是CP值滿高的車 但是外觀卻有點老派
想問一下版上有無人也是騎RV 有哪些推薦的改裝項目呢 (我知道這個問題很籠統 但是RV的相關資料真的不多)
除了原廠排氣管外 似乎沒甚麼特別的改裝管(露天 Y 拍 稍微查過)
這台車聽說耗油 車重 但是除了這些以外有沒有甚麼其他毛病呢
因為沒接觸過水冷車 剛剛上網爬文 有人說五千要加一次水箱精 又有人說 有事沒事就把它加到滿 到底哪種是正確的方法呢

希望有人可以分享一下RV的經驗與細節