[請問]該款式的小小機車是否適合載重與騎長途呢?


我的摩托車是 Kymco easy 100cc

趁著過年前剛好有些休假
想從台中騎車回高雄過年
車子的車況 . . .
2005年9月購車
目前里程數六千出頭
平常都是在市區活動
騎車習慣不會特別催油門也很少騎長途

想請問:
①這樣的車況可以從台中騎回高雄嗎?
②如果載人,車子負荷的了嗎? ( 不騎快 , 50~70 的時速)
③之前看過版友的文章,騎車路線方面不少人推薦台三線…
 可是如果半途發生故障,走台一線是否比較找得到人幫忙呢?

懇請熱心版友能提供一下意見,謝謝!
嗯...照理說是沒問題啦..看樓主的機車狀況還ok...不過騎乘途中一定要休息一下...不然.....
朋友的朋友之前念台中逢*...放長假時也是騎回高雄...而且他的是jog 50....聽朋友說他騎了四個多小時...休息了五次...而且有次遇到他..他剛下騎回來...而我們又要下墾丁...所以...又騎下去了
【S2H 88幹道】
brucemeya wrote:

我的摩托車是 Ky...(恕刪)


1. 可以吧. 出門之前記得把車子好好檢查一下. 胎壓, 煞車. 最好是把機油換掉, 跑長程又是小CC數車輛, 轉數高機油劣化比較快.

2. 載不載人差距不大. 只是後座會比較累. 如果可以的話, 換著騎會比較輕鬆.

3. 台三, 台中到高雄, 好久沒走這條路了. 台一的話, 路上有任何問題, 都找的到人幫忙啦, 頂多走個兩公里的路, 台三我就不知道了, 以前跑的時候, 中間有幾段都沒人住的.


跑長程要準備的東西: 補胎工具(含打氣瓶), 空瓶子(裝汽油用).

以前我會準備油門線, 煞車線, 基本維修工具.
不過如果大大車況OK, 這些東西路上出問題的機會應該不大啦.

路上休息是一定要滴, 人要休息, 車也要休息
我的話, 大概兩個小時休息半小時吧.


感謝豆子兄及thunderblade兄的回覆
因為不趕時間
只要車子不要出況狀就好了

看來騎長途,人會比車先累
我會多注意的…
我有個同學他在七堵上班, 因為調回高雄服務的關係

所以要把機車-豪邁125運回高雄, 但是他突然有一念頭

就是跟他老爸一起共搭一台車, 一起往高雄出發!!!

聽說他騎了8個多小時, 父子兩一起騎!!輪流騎!!

回到家後, 腰桿挺不直....睡覺都要趴著睡><"

直說........下次不敢了!!><"
台三線是山線(靠山)
所以說還是建議騎台一線回去 車輛有問題比較好求救
且都騎車了 台三 台一 根本沒差 不用擔心塞車的問題

至於車況的話
出發前把煞車 機油 輪胎狀況檢查一次
不過兩個人坐100cc的車 實在是有點辛苦
更何況路途這麼搖遠
到達高雄的時候 不累死可能也只剩半條命了

不過 小弟有從桃園騎車(FZR)到花蓮(豐田)的經歷
當天總共騎了11個小時的車(早上從桃園騎車到台北內湖五指山練車)
台北出發往花蓮的時間是中午一點左右
到達花蓮(豐田)的時間是下午六點左右(有休息+吃飯)
下車時 屁股都麻掉了 兩隻腳有點合不太起來(FZR是跨坐)
回桃園的時候就決定把車用火車寄回去.....
再騎車回桃園 我絕對會受不了




痞子馬~
兩個大男人騎一台豪邁,真的是辛苦了
我建議版大騎台一,資源比較多可以利用,但是相對的車多紅燈也多,會影響到一些時間
要騎的話...
建議最好邊騎邊玩啦...

比較不會累之外...
車子也可以得到比較多的休息...

不然騎到家...
屁股肯定裂兩半阿...
車車也會變兩輪阿...
yang6628 wrote:
在七堵上班, 因為調回高雄...(恕刪)


a670914 wrote:
桃園騎車(FZR)到花蓮(豐田)...(恕刪)


八小時...十一小時...

看來很多版友都有過瘋狂舉動哩

我也想要有屁股麻一次的經驗


phchi747 wrote:
要騎的話...
建議最好邊騎邊玩啦...(恕刪)



因為是第一次...想說還是安分點
等到要回台中時 , 如果還有想讓屁股麻第二次的動力...
才把沿路景點加入行程
讀大一時
當時沒有騎過比50還大台的摩托車
更沒有開過車
以為有一台小50就是無敵的了
也不知道小50一般而言只是拿來當成短程代步用交通工具
它就被我當作是汽車一樣來跑長途

我的95年JOG 50
台南往返台北
中間只有在台中休息十五分鐘吃個飯就馬上繼續趕路
車廂裡裝著一罐1500CC礦泉水裝著的油
油不夠 不熄火加油

就這樣
每個禮拜...
連續半年
其中還有兩次是雙載(我跟我同學...當年我59,我同學70)
現在依然健在...
只是退休給我媽加入時速30俱樂部

建議您走台1線 可能會比較好走

不過...
自從開車以後
現在要我騎車超過2公里...
我會折回家開車...

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