請問大家,這兩台的CP值如何?
我有爬文過各有優缺點,
目前不知道的是,兩台的車箱大小如何?
另DINK180是否已經停產了?
謝謝
文章關鍵字
dink 180i 2012還有生產
我騎DINK180

但是花的錢應該差不多可以買RV180雙燈

我推RV180.......

如果有預算問題就買DINK180 現在超便宜

CP值高~
請問大大"花的錢可以買RV180",感覺很囧,大約是修了那些零件,都是過保固才出現的問題嗎?
另請問DINK180的車箱有比RV180大嗎?
我是帶AGV 的全罩帽,所以希望可以放的下車箱
hypopus wrote:
請問大家,這兩台的C...(恕刪)


你在乎CP值去買金牌150
不然乾脆直上RV250或Nikita300
好吧
真要選就買4V RV180 EURO
不好意思,我目前是討論這兩台機車,其他車種暫時就不考慮,謝謝
如果是我要推薦
我會選RV 180
整體的舒適性比DINK好很多

加上外型我覺得RV 180也比較好看啦

DINK現在還有在賣
不過要找找~~~~
RV180價格約十萬八左右(我看長盟的)
DINK我就不知道了

車廂RV180似乎滿大的


你直接看這篇文章比較快
2012應該有改一些些
實際還是要去車行看車

真, RV -- SYM RV180/RV180 Euro 深度測試報導(新增大燈測試圖)
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
我是買雙燈RV180,2010買的,現在的有沒有改善缺點我不知道

車廂很大~但是淺,而且前面有凸出

椅墊比較硬,騎長途會鐵屁股,靠背也不能調(可改舊版坐墊但不便宜)

大燈燈泡是H11,一般車行可能沒有備料(H11是汽車用在霧燈居多)

左近燈右遠燈,只能開一邊,看能不能接受

可以改雙開但不建議,遠燈調低還是會刺眼,而且這樣遠燈都不遠燈了

碗公容易打滑燒掉,我是換改裝碗公

高壓線圈支架會斷,去年11月 里程8千多,某天台北往新竹路上斷掉一路雞雞叫

服務站跟我說要留車下引擎檢查,我強烈要求他先看高壓線圈才得以不被拆引擎

煞車拉桿和握把的距離較遠,手不大的人會覺得比較痠,改裝的可調拉桿好像沒RV通用的

原廠前叉很軟,我是還沒去灌,據說重灌可改善

其它的~想不到或忘了XD
我到今年5月保固才結束

有保固過輪框.培林(因後避震太軟觸底~後輪框相關零件全換)

三相接頭差點燒掉....

後土除螺絲簽不到一個月就噴掉~用束帶即可

油表故障無法顯示~

起步抖動離合器打滑~燒碗公換2次(已經換上改裝品 才解決)

馬桶燈的感應開關~換2次

以上是出保固的(幾乎都是網路上說的問題)

高壓線圈 (下雨天起步會有頓挫感.不嚴重所以還沒去換)

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新車我自行更換的東西為

精品避震器<==太差 害我整組輪框故障 我已經強制退回光陽

後避震器 9XXX

前叉改彈簧換油約1500~2000附近 (朋友幫我拿去換的~不知道價錢)

碗公+離合器+16克珠子 價錢????? (朋友DIY換的 材料錢 約800)

電壓表 (水溫表還沒上)

椅墊 (改裝至少要花1600起 自己DIY 400多)

後箱 SH-40

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椅墊沒靠背.所以一點都不RV坐久了非常痛不透氣
所以一定要弄

避震器我新車回來就觸底~不換也不行

前叉太軟不換也不行

離合器打滑超嚴重(影片如下)

http://www.youtube.com/watch?v=sOXmIZ7h1ok&list=UUg8GOP50jA0CLLCo7zYb9LA&index=19&feature=plcp

風鏡也想換成進口的 但是要5 6千(不然還是都打在臉上)

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當時購入價約9萬2左右

那時候因為預算考量~差了快2萬

所以買DINK~~~

目前整理完後~沒啥問題~很順好騎

看你能不能接受那些小問題了~~

如果不在乎小地方~~買回來幾乎都花不到錢....





dink180cp值超高
9萬就有了
至於rv180要10萬以上
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
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