我的車是03年的悍將F1
我最近有發現啟動馬達有氣無力，直到昨天終於發不動了，"搭"一聲就沒了
後來腳發，才慢慢騎回家，不過在途中左邊的頭燈燈居然在燈罩內爆開，很大一聲，
右眼雖然沒爆，不過在同時間也瞎了.....我只好點著方向燈慢慢回家.....
今早，我再開起大燈時，右邊沒爆的燈會亮，不過居然會冒煙......
拆開燈罩，左邊想當然爾都是碎片，右邊只有黑黑的，不過有一條接線斷了，
本以為是電瓶壞了無法蓄電，不過拆開量怠速的充電電壓維持在17.5V左右，
爬了GOOLGE才發現有可能是整流器壞了。不過我該如何才能判別到底是整流器壞了還是電瓶?
今天下午
我把整流器拆下來看，原來之前好像有給車行換過，是一顆非原廠但可以調整充電電壓的，
換不到兩年說，我把他調小後，再裝上去測，結果變20V了!!!我不死心再調大，還是20V
我想應該也是整流器壞了，等後天東西來了，我在試看看。
05/18
終於修好了~~
總共換了
電瓶700
整流器600
前大燈X1 85
尾燈 10
運費 120
不過，右邊有一條線斷在很裡面，接不回來了，大概要再買大燈的線組。
所以右邊的遠燈不會亮，以及蜂鳴器只會叫一聲而已。
這樣騎應該是沒什麼問題，我打算先這樣就好，以後再換。
我的車又活起來了，謝謝各位~~
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m0099 wrote:
我的車是03年的悍將F1
我最近有發現啟動馬達有氣無力，直到昨天終於發不動了，"搭"一聲就沒了
後來腳發，才慢慢騎回家，不過在途中左邊的頭燈燈居然在燈罩內爆開，很大一聲，
右眼雖然沒爆，不過在同時間也瞎了.....我只好點著方向燈慢慢回家.....
今早，我再開起大燈時，右邊沒爆的燈會亮，不過居然會冒煙......
拆開燈罩，左邊想當然爾都是碎片，右邊只有黑黑的，不過有一條接線斷了，
...(恕刪)
這部分是電瓶壞了！（沒人反對吧！）
再來在你牽車的路上，電瓶因為要負擔高耗電量，所以產生高溫，高溫導致電壓或許更加飆升！（正常是充電過程才會發生）
然後燈泡就掛了！
m0099 wrote:
本以為是電瓶壞了無法蓄電，不過拆開量怠速的充電電壓維持在17.5V左右，
爬了GOOLGE才發現有可能是整流器壞了。不過我該如何才能判別到底是整流器壞了還是電瓶?
今天下午
我把整流器拆下來看，原來之前好像有給車行換過，是一顆非原廠但可以調整充電電壓的，
換不到兩年說，我把他調小後，再裝上去測，結果變20V了!!!我不死心再調大，還是20V
我想應該也是整流器壞了，等後天東西來了，我在試看看。
電瓶要拆掉換其他電瓶才知道正確電壓！
或是在還未充電、發動或是未外加任何電源之前先測量電瓶的靜置電壓！
充電電壓的量測，如果電瓶本身電量為１４Ｖ以上，超過車輛本身充電電壓時，電壓值將會以電瓶＋充電源電壓／２
所以17.5*2=35總電量-14車內發電=21!電瓶電壓!
這樣或許連整流器都掛了!
先把電瓶換掉以後再測試一次充電電壓，約每騎乘一個小時後（或是車內發電充電達一個小時）測量一次！
確定八個小時沒問題的話就可以稍微放心了！
最好還是把電瓶跟整流器都一起換掉，正常來說整流器也有內傷～只是不知道哪時候繼續爆你的電瓶！
網路凡走過必留痕跡！
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