上個月因為下大雨.大淹水
我的車子也遭殃了.

又要準備大修一次了

這次套58.5的汽缸上去
開始是有說請店家幫我進排氣加大之類的加工.
他說.你不是改很大.不需要.

牽到車後感覺引擎附近很熱.
騎起來感覺很吃油.因為油表掉的很快.

很熱的問題店家說要換排氣管就可以改善
可是原廠排氣管不是都可以對應到150CC嗎

剛剛去車行一趟.跟裡面的技師.說明我的問題.
以及我期望的目標.目標是原廠150CC的動力跟油耗.

普利珠原本用10g的.轉速太高.
感覺起步要多轉一點點油門.車子才會前進.
而且車子震動跟聲音有大聲.

目前是用11G的.騎乘感覺比較正常.
雞牌傳動組.全11克.忘記名字的1600轉的大彈簧.

目前油耗還是很差了.一公升21公里.

跟技師討論完後.再來技師試騎後.得到的答案是.
這樣動力跟騎乘很正常.他感覺反而有點轉速有過低.
油耗很不正常.可能是車子本身比較重.

照理說引擎轉速越低.應該會越省油.
店家是建議我換一支4千多元的排氣管.

現在是暑假期間.怕換了容易被刁難.
還要存錢繳學費.又怕聲音很吵.

技師說要是把大彈簧換軟一點.可能動力就根本上不去.

騎乘習慣是平常慢慢騎.
速度都是40-60之間.
偶而騎到100.

請問我該更換哪些零件.或是該從何調整.

請問更換齒輪.拖一齒.可以達到我的需求嗎.

目前的油耗太恐怖了.快要跟開車一樣.
謝謝.
百香果橘子 wrote:
上個月因為下大雨.大...(恕刪)


大彈簧也太硬了吧!換個1000~1200比較適合一般騎乘,

換這麼硬當然是毫無油耗可言,可能當初沒討論好,

把車子轉速提升到不適合一般騎乘,油耗當然難看,

動力跟油耗請選一個...

百香果橘子 wrote:
...(恕刪)
普利珠原本用10g的.轉速太高.
感覺起步要多轉一點點油門.車子才會前進.
而且車子震動跟聲音有大聲.

目前是用11G的.騎乘感覺比較正常.
雞牌傳動組.全11克.忘記名字的1600轉的大彈簧.



這邊描述怎麼感覺怪怪的,珠子換重起步應該要等更久!

請問油嘴有雕過了嗎?
是大眼悍將嗎?化油嗎?
我自己之前的配法是CVK26(低速35/高速105)
H7A缸頭+原廠57.4陶缸
傳動前後組是原廠,除了普利珠改全9G
起步偏高轉(約4500~5000轉起步),尾速可上110,0-90是直上,90之後開始托
小弟體重75KG
油耗大多24~27,也不漂亮...
但終轉可到10500轉...(表速約120)
有換改裝管...

我覺得原廠盤配個珠子跟大彈簧就好了
代步很夠了...


只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方

Cross Lou wrote:
大彈簧也太硬了吧!換...(恕刪)

當然是希望選擇油耗.小的本身不騎快車.以安全為主.

舜翔C wrote:
這邊描述怎麼感覺怪怪...(恕刪)

抱歉.可能形容不夠好.
10克的感覺.我是聽引擎的聲音.好像已經轉到很多了.車子才前進.
跟以前不一樣就是了.但是起步到80是一直跑上去.很順暢.
煉獄芭樂 wrote:
是大眼悍將嗎?化油嗎...(恕刪)

是大眼悍將.化油的.
店家說油嘴都是原本的.
車子沒有轉速表.根本不知道是幾千轉在起步的.
缸頭也是原本的.
目前油耗太兇了啦.

百香果橘子 wrote:
上個月因為下大雨.大...(恕刪)


舊悍 套58.5 + CVK30

偶爾熱血

平均十次油耗大概32

參考一下吧
不要每次都把超5的文章PO出來,看到都煩了
你這油耗真的不正常,可能有其他問題在,你的油耗跟我的車改到199CC油耗差不多,我以前改61缸油耗還比原廠漂亮,甚至我當時訓車從改完出去幾百公尺就加滿油,到我300KM換機油完才去加油,油耗都破50KM/L了。
另外改裝普利盤通常會令油耗更差,因為大部分改裝盤都是有利拉轉,其實用H6T原廠盤沒關係,珠重全10G或10G*3+11G*3來配,大彈簧可以用原廠H6T或H7A,甚至用NFT的大彈簧都可以,不過要自己去測試,沒有轉速錶的確會比較難調整,以前我也是憑感覺調整。

我私訊一個FB悍將社團給你,可以加入來詢問大家,大家會很熱情給你意見
被勸敗不要怪我

我忘了回~ 大眼悍將其實本身引擎溫度就很熱了,尤其是你單套的,排氣管也沒換,這是正常的,我當時61缸也是單套,排氣管也用原廠用很久,不需要太在意,我是騎到排氣管隔版壞了才換改裝管,我後來換笙輪真空回壓管,2千多而已,聲音雖然稍微比原廠大聲一點點,可是並不吵。

vsniperv wrote:
不要每次都把超5的文...(恕刪)


每次出來只會喇叭而已...她還會幹嗎?

嗆他 就跑去找管理員 呼呼

除了喇叭 放人鳥之外 不知道還會幹嗎
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