我是換K1S其實不知道我不會調還是如何彈簧、阻尼上轉下轉的調過,感覺還是怪怪的 看來還需要問一下人至於雙載,原廠雙載就很好了,覺得因為重量比較重所以過哭辣會比較沒感覺大的哭辣.. 萬級避震的也救不了 = =
andy79 wrote:太感謝大大您了還特地登入告訴我感謝您~~~ ^^好的我會去看看RCK的後壁 所以啦!把問題想清楚再發問,相信可以更快得到有用的解答!重點是還可以省下不少學費喔!(胎壓也要記得檢查喔!)
Racing King 後避震可直上 不用修改比RC的原廠後避震長度短一些 因此後座不會那麼翹 雙載更舒適又因為後座降低 重心改變 前叉也因此變舒適了 一舉數得RCK原廠5段可調 個人覺得 第2~3段適合單人兼雙載4~5段彈性運用 載體重重者 或雙載山路這樣的功能性 相信不輸高級改裝避震了省下來的費用 可花在好輪胎上