小弟住高雄市,最近想牽 GR Limited,
可是卻發現路上還沒見過有人騎 (經過一個禮拜在路上觀察),
究竟是這一輛車子差?
還是C/P值不高?
見板上似乎也沒什麼人在討論,怎麼這麼乏人問津
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不會吧 我覺得還蠻常見的阿 我住新崛江附近...

沒甚麼討論 應該是CP值不高 好一點有更好 便宜點有更便宜

我個人騎首發買的GR~~
是蠻少見的,台北跑外勤一天下來看不到幾台,羊養洋旗下的三~四軍車款
賣太貴了
同一顆引擎的GR單槍與GT125evo才賣多少錢?
雙槍版加一點就可以買Jet power或New fighter了
誰會想買
catch217 wrote:
賣太貴了同一顆引擎的...(恕刪)


這什麼理論?
假設預算是買GTEVO
但根據您的理論
64000的GTEVO加4000~5000就能買GR雙槍
69000的GR雙槍加4000~5000就能買JPEVO
74000的JPEVO加4000~5000就能買新新勁戰

好奇怪,這樣預算瞬間就多了15000
以CP值來說~GR Limited確實沒有優勢可言,尤其是JET POWER EVO出來之後~

很多年輕人預算都是可以買更好的車款~或是買價位再低一點的CUXI VJR MANY

老一輩的人~當然是能便宜就便宜嚕(GT 125與V2 125那種)

GR Limited價格落在7萬再少一點~但是配備那些來看

也可以在加一點點就可以買配備好一點的7萬初車款了(GSR 125 ,超5 125)

再加上三陽沒有幫這台車打廣告也乏人問津很多

不過這台算是不錯了~我倒覺得IRX 115與MII 110(前身TINI)出這麼久

路上真的沒有看過幾台~跟GR Limited差不多稀有

前兩天去台中玩就租這台,前後避震都太軟
騎在台中港路上非常的不蘇胡
後座說很跳
木各言周~
這台外型少了GR原本的簡單俐落,
前板感覺很複雜擁擠,
外型也不如IRX俐落,
有一點綁手綁腳的。
哈 我剛好牽這台

可能我騎的車不多 沒辦法深刻比較

但當初會選這台不外乎

外型還算喜歡,雙槍避震


約今年3月底簽車(65K新領牌辦到好)

的確JPE 4V車 蠻吸引我的

但看過那個前腳踏,我真的不太可以接受...有點難採

那時候GT EVO 也差不多要61~63K 加上頭燈不喜歡也沒選

K牌超五個人也不愛 加上也要7萬以上

鈴木的車則是一整個不對我的胃口(大車廂到是很讚)


所以我想...這應該是雙槍避震裡面CP直算高的車吧 (汗)
完全沒有自已獨特性的車…~~~~~~~~~~~~~~~
zerorain wrote:
小弟住高雄市,最近想...(恕刪)
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