機車是否兩段左轉似乎一直不少人有意見
今天也看到一張圖如此表示

有機車停在車道中間待轉...

現今許多路段都有兩段左轉規定
也讓許多人養成要轉彎先靠右再說
但有時也會造成某些騎士到路口發現不需兩段左轉
所以突然來個大迴旋




而若是取消兩段左轉的話
以台灣機車數量的狀況
感覺又有很高的機率看到以下狀況

路口可能會一堆機車擠成一團
想請問各位這種狀況該怎麼解決呢?
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Erian.S wrote:
機車是否兩段左轉似乎...(恕刪)
你畫的圖好可愛的

這問題....我覺得不用想

反正政府也不會想開放取消兩段左轉
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
我是覺得停等紅綠燈時機車要在最前面這個觀念不太好

目前大家養成騎機車停紅綠燈要停在最前面

搞得一堆人跨越雙黃線死命鑽車到最前面停等

但最愛做這些事的人通常都是綠燈起步最慢的一群

政府又宣導騎車靠右,搞得想右轉的汽車綠燈要等那些想直行的機車

路上每天都再發生這些情況導致交通打結

所以我是覺得機車要和汽車一樣乖乖的排隊等候

停紅綠燈就跟排隊一樣,先到的先走,想左轉想右轉的去左右邊停等

這部分需要加強國人的用路觀念

會塞車是因為車流交織,台灣人普遍不會禮讓

所以後面才會跟著塞塞塞,這部分需要大家的多禮讓才會改善

騎車開車在路上觀察後,要右轉車盡量靠右,靠到機車無法通過

要左轉車盡量靠左,一樣靠到機車無法通過,不然機車族會因為車子的內輪差導致發生車禍

這些部分都是政府交通部要去想辦法改善的,但政府卻一直不去重視這塊

可能要等到目前這些官退休後交通才有辦法改善吧

Erian.S wrote:
路口可能會一堆機車擠成一團
想請問各位這種狀況該怎麼解決呢?


取消禁行機車道的設計
這樣不需要橫跨其他車道,機車就能左轉
讓騎士養成左轉靠左
也不必在路口前猶豫是否要兩段式左轉

另外,以圖中這樣的左轉機車數量
放到兩段左轉的待轉格裡面才叫擠成一團吧
搞不好還要占據到逆向車道

車流如水
治水之道,阻擋不如疏通

littlematch wrote:
取消禁行機車道的設計...(恕刪)


這狀況台北每天上下班都會發生啊
習慣了...唉
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