[敗車]騎幾小時的Jet Power EVO小心得和比較,文長慎入

我總共在01上發了3篇有關於JPE的討論文
原本是想說抑制對JPE的衝動用的,結果反而越來越衝動

我也把騎魔姿勢佳的關於JPE的問答全都看遍
更不用說股溝的到的介紹文和心得文,我全都已盡收眼底

究竟過了多久我也忘了
從JP剛出時,我對他的映像是「外型特別是特別啦,SO?」
慢慢演變成,「超屌der,下一台非JPE我不騎!!」

就在這陣子,剛好在01上耳聞書店有批牛肉好便宜
所以就伺機而動,並允諾自己要是2/27牛肉出來,我就殺一隻

結果真的出來了啊!!二話不說掏了卡分24期下去
每期只要3張小朋友我就能擁有JPE了,我就敗下去了

3/1寄送證件過去,3/2通知收到證件
3/4辦好證件,車商取得發票後就將車拖運
3/6在等待了7天之後我終於收到了愛車

於是我迫不及待載著女王上仰德大道直奔文大
女王剛上車時說的第一句話是「好高(邊移動著調整位置)XDD」

一路騎騎騎保持著先熱車的訓車理念在時速60中前進
上了仰德後還是保持轉速盡量不破7.5K為前提上山
但是這樣好難騎Orz.. 於是就不管了催下去了...

從此和JPE過著幸福快樂的生活,謝謝收看!

[敗車]騎幾小時的Jet Power EVO小心得和比較,文長慎入

這段時間裡面我比較了一些車種的優缺點
在此和各位做個小分享,讓想比較Jet Power EVO的人也有點方向
我沒有全部騎過,資訊都是網路上謠傳的找的到的,有錯鞭小力


GT125噴射GY6版(本人前任愛車)

良駒就是良駒,真不愧是近年來SYM平價車款首選
只是沒作太多功課,買到最後一批GY6版真的是有夠圈圈差差...
騎了一年和JPE相比就是不管怠速還是催油都會抖抖抖
也可能和小弟改了機怪普力盤+珠+大彈簧有關
但也因為改了,基本上起步如果一敗都是第一(這樣騎油耗很悲慘)
再來就是小牙籤,避震、過彎和穩定性與JPE相比,完全不同次元
動力輸出屬於中速車,順順騎真的再好不過


新競戰125/神車/神鵝

純粹不喜歡太多人騎的車,尤其是停個紅燈就發現左右兩邊
前面呼嘯而過的車,都是神車,比例之高,與我不從善如流的個性不符
早有聽聞改裝配件數、穩定度、舒適度都是NO.1
但是真心的小魔鬼作祟,一直呢喃著,你要為了不買而不買..
目前沒聽說什麼災情,就是起步慢了點
標準的中尾速車,所謂不改養性,大改修身


OZ150/驚嘆

這台車算是我和JPE最後的比較款之一
125的價格能買到150的CC數,可謂在這個昂貴機車的年代,頗吸引
優勢是尾燈顯眼,忍不住跟了好幾次車,被跟到的人拍謝
但是150馬力輸出實測是NFT、G5、G6和RC之後.. 也聽說只比JPE快一點
之前有抱著求學的心態入過OZ社團,出現過幾次噴中柱了怎辦..的文
讓我萌生了退意,於是就默默的繼續挺著SYM
引擎和傳動採新競戰配置,改裝零件可共用
也是屬於中尾速車,喜歡照顧車的人可以嚴重考慮


G5/G6

其實我覺得把這兩台放在同一區有點不公平?
但是我只是純粹對光陽的車沒興趣,沒有別的意思
可能是那個標誌問題,我真的很不習慣這個LOGO
是不是以前被這個車系傷害過還是... 我會盡量去釐清

直線加速兇猛,車型小,G6配備一次到位但是價格過高
聽說G5過彎傾角很悲劇,跑山不推的車系,當然不排除神人等級的駕馭可以彌補
G6目前報告太少,但是我不會買光陽就是了..


GR125Limit/Z1

最後和JPE比較的車款之一,最後還是落敗
2V起中車,尤其改成雙槍後爬山載人都是小車首選
價格便宜,少JPE大概10K有吧,划算的車種
雖然新車Z1又拉高了一些價格,但是聽說 這 都 是 有 原 因 的
絕對不只是12P,不只是因為可以折後照鏡,不只隱型掛勾,不只眉燈,不只廣告
...
最後是因為車型太小了,170以上男生騎有點..小
所以不考慮了,除此之外,沒有JPE我就買GR125L


GTR AERO/A肉

單純外型無愛,載人爬山聽說這台很在行
應該是起中速車,算是穩穩騎的好車,外型不差,只是無愛


New Fighter150/新悍將

這台車無疑是JPE的爸/好哥們,都有大眼,都有STCS(噱頭噱頭啦)
都有光影儀表板,都有稜有角的戰鬥運動感,都很SYM的味道
馬力在150裡面算是佼佼者了(也沒幾台可以比=口=)
缺點就是,油箱太小只有6L,但是這可以靠右手安分和多加油解決
車型真的比JPE寬了一點,少了一點年輕煞氣的FU(好抽象)
加速性好,一般人買150除了RC就是NFT了吧
(下面大大回報油箱是5.5L,加最多就4.多L)


Racing150/雷霆

聽說,又是聽說,過彎強大,加速性好
無疑是氣冷車考慮性能的第一首選,但是缺點是..不清楚
我覺得和NFT一樣都很大台,看起來好重,就不考慮了


Tigra125/地瓜

基本上這台車很好,但就差在.. 據點少出問題真的要皮皮挫
應該比較會照顧車的人都會很喜歡很推這台

125CC馬力打趴150氣冷車,這就是水冷的強
穩定性沒話說,但就是... 沒分期,網路上只有PCXXXX可以買
而且沒得折扣,而且超貴... 好吧,暫時不考慮水冷車了...
沒聽說災情,考慮動力時別忘了看地瓜一眼


BWS125

這台外型很顯眼,但是我不喜歡,也是為了不喜歡而不喜歡
傾角大的誇張,因為不是一般型速克達,感覺更像比賽用車

應該也是中尾速的車吧,沒聽說災情
(下面大大回報是起中車)


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結論是

我買Jet Power EVO有6成因為外觀,3成因為動力,1成因為稀有

JPE催起來很輕快平順,約6500轉就能達到巡航速度錶速60~70KM/H
滑行時幾乎沒有抖動的感覺,穩定性真的沒話說,在重陽大橋機車道時安心許多
(以上心得都是和GT125相比,如果你騎GT125應該就懂..)

歡迎討論交流,如果真的有人能看完的話

其實是今天太興奮,終於牽到JPE,所以洋洋灑灑打了落落長一篇
希望能在01上留個回億,僅此而以,想睡了的各位晚安
JPC車友頭香支持!!!!

只要不強硬拉轉,新車高轉基本上不會有問題的

恭喜!!
jpc在+1支持
稀有度...路上我很常看到

無聊a螞蟻 wrote:
JPC車友頭香支持!...(恕刪)


感謝XDD


jok286 wrote:
jpc在+1支持
稀...(恕刪)


不對 那是因為太顯眼 所以被注意到
不然比例頗低啊!!
有時我把自己弄的好像業代,但我其實只是熱心 Orz
恭喜 入手好車阿

JP EVO 現在到是很多

和舊款 加在一起更多
love319192 wrote:
恭喜 入手好車阿JP...(恕刪)


學區才多吧.. 都市道路上比例很低
上下班時段沒看到很多... 早上10~12點 晚上8~10點

台北和蘆洲區:<
有時我把自己弄的好像業代,但我其實只是熱心 Orz
這台車在新竹市區也算是神車了。

jimi1128 wrote:
我總共在01上發了3...(恕刪)

aeslaal0428 wrote:
這台車在新竹市區也算...(恕刪)


XDD 原來我默默的牽到神車
有時我把自己弄的好像業代,但我其實只是熱心 Orz
版大〜恭喜牽新車喔〜
不過JPE現在路上也很多了
都正妹在騎哈哈〜
BWS不是尾速車喔

印象中他沒有尾速 只比Aero好一點點這樣
Orz
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bluekai