中山北路四段北向往通河街的待轉區

就是新生高架下來的那個路口

最近下班時間五六點的時候都會經過那個路口

通常機車道都會塞的滿滿的

但是如果往前一看 會發現前面準備待轉的車子幾乎都直接停在中山北路右側的機車道

前面的待轉區根本就沒幾台車


情況大概是這樣



| 車
|車 (待轉區)

| 車

-------
車車車車車車
----------------------停止線
車車車車
車車車車
車車車車
車車車車
車車車車
車車車車
車車車車
車車車車
車車車車

好幾次甚至是我要直行 結果前方剛好有要待轉的車子

幾位大爺也是很了不起

也不管前面待轉區沒有車子直接就停在停止線附近

而且還不靠邊 按了喇叭對方還一付狐疑的樣子

到底這路口為什麼很多騎士都不往前騎到待轉區 硬要卡在路口呢

然後也沒人注意到後面塞車都非常的嚴重

待轉的人都塞滿機車道

要直行的人只好繞開到左邊車道

台灣機車路權已經夠可憐了 那麼多騎士還要互相欺負

那個路口一直都是這樣 我騎了3年多 還曾經因為沒有待轉趁綠燈直接左轉被攔(1800飛了)

大家也想往前 但往前就是斑馬線 會擋到行人 代轉區又小到靠....北邊 所以大家也不想擠在一團

我覺得停在那待轉區反而危險 因為有人是要左轉中山北路 有人要走通河街 我親眼看過因此相撞的..

你又是在下班時間經過那 車子一定多的 熟門熟路的要直行就靠中間 會遠離機車道

況前旁邊車道也沒有禁行機車(我記得應該是)
最右邊給機車等待轉,還有剩兩個車道,綽綽有餘,有時我走這如果要直走就在過隧道轉彎後直接走中間。

因為機車數量真的是太大了,停待轉區依然不足,就算人行道都給機車待轉用也不夠,況且待轉反而不好轉。
不如在最外直走車道等待,雖然直行車道不是待轉區,大家也都習慣了、心知肚明,就變成了一個淺規則了。不然就是請交通相關單位修改標線。不然在嚴厲一點''僅准直走''這樣就不會塞了。



另外一個路段,陽明高中前往百齡橋,本來最外側是機車專用道經過承德路直接街上百齡橋的機車專用道,但是現在被撤銷了,導致公車與汽車也可以在這一車道行進與等待紅燈,那機車族呢?只能被逼車的命運,每次經過都險象環生,加上又是上橋與大馬路,汽車更是會加快速度往前衝,非常危險。

2009年圖檔,2013年目前機車專用道已圖銷。
同樣的情況 劍潭路轉中山北路也是



每次待轉格根本就沒車 然後就一堆機車很喜歡整台停在待轉格外面 佔用整個機車道入口
按喇叭也是一臉狐疑 繼續看
不然就是會看到行人站在機車道入口中間等紅綠燈..
這條路設計根本也有問題
不過主要還是想問那些人 待轉格空的不去停 停在車道中央很好玩嗎?
ZhanVin wrote:
同樣的情況 劍潭路轉...(恕刪)


哈哈~這裡也算是有趣的地方,下班時間一大票機車騎士擠在待轉區甚至待轉區如果滿了就停在逆向&停到劍潭路中間去,然後如果大客車從劍潭路右轉基河路往中華電信方向,大家又要喬來喬去。

我都在斑馬線後面待轉等紅燈,利人利己,待轉區是死的人是活的,一大堆人腦袋不活用。
+1我也是!!而且不用吸到二手煙!!
妞妞就是阿馬尼 wrote:
哈哈~這裡也算是有趣...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!