行人靠右走 原來教錯了 (27年)

台灣的交通亂像真的很嚴重，真希望能快快改進，比如道路人孔蓋、人行道、自行車道…等，都應該補足，開車霸道的一堆，台灣要進步就應還給行人應該有的權利，以人本做教育教育下一代。


〔記者吳仁捷、黃以敬／綜合報導〕教育部宣導學生靠右行走竟然是錯誤的觀念！？台北縣警方根據交通事故數據顯示行人與車流同一方向其實危險性更大，鼓勵行人靠左走，事實上依據交通法令，也並未明訂行人行走方向，然而各級學校沿用多年的交通安全教學守則，卻一直教導小朋友靠右走。教育部坦承從民國六十九年來沿用的「交通安全教育教師手冊」一直未檢討，必要時邀集交通部相關單位討論。

行人車禍 遭後車追撞逾八成


台北縣警察局交通隊統計，今年一到五月共發生九百卅四件與行人有關車禍，造成十六人死亡、一千兩百七十六人受傷；分析傷亡成因發現，行人慘遭同向車輛追撞案例高達八成，行人發生交通事故死亡比例，更佔所有車禍死亡人數一成七，警方強烈建議民眾靠左走（面向車流行走），減少無辜被撞傷亡機率。

北縣警方建議靠左走

北縣警方指出，今年累計死亡交通事故案件，行人遭同向汽、機車追撞後死亡的件數較往年微幅增加，警方參考國外研究及學者意見後，發現靠左走有助於民眾於車禍發生前，第一時間即時反應閃避。

台北縣警察局交通隊指出，道路交通安全規則僅規範「行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走…。」未硬性規定行人須靠左或右走。

靠右走列教師手冊 27年來未修訂

國人認知行走靠右的觀念，來自於學校的教導，依據的教材是國立編譯館民國六十九年編撰的「交通安全教育教師手冊」及台灣省道路交通安全委員會提供的輔助教材，這些年來一直沒有修訂，甚至許多學校的教學評量也要求學生必須靠右，否則可能扣分。

一位在小學任教的丁老師指出，這套教材確實已經沿用多年都沒有修訂，近年媒體曾報導多起靠右走發生的交通意外，因此有學校老師警覺性較高，自己會提醒小朋友「靠邊走」。

主管交通安全教育宣導的教育部社教司長朱楠賢坦承，這套教材沒有定期修訂，全國各級學校的交通安全宣導其實是與交通主管機關共同會報規劃，也沒有聽聞交通主管機關有修訂建議；既然教材內容有不符交通法令之處，教部將檢討，必要時會邀集相關單位研商修訂。