小弟今天出差時行經某路段,發生擦撞

下圖為事故地

車禍後續處理-求助

下圖為車禍發生示意圖

車禍後續處理-求助

說明:
當時為綠燈,我為紅色A1,因前車車速較慢,,我向外切了,在此抱歉,未打方向燈,藍色B2為對方,我車速五十多,對方的不清楚,黃色星狀為擦撞點,擦撞後聽到碰撞聲我轉頭才看到對方已摔車(類似雷殘),我則只有輕微晃一下,人車皆還正常騎乘狀態,就往前停下來了。紅色A2及藍色B2為擦撞後 雙方位置。老實說 在騎乘時真的不清楚,後方摔車,因為我受到的碰撞很小。

小弟知道自己責任歸屬較大,也有意賠償,但判定下來是否會100%肇責?

以下圖為小弟被擦撞的部分

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處理:叫警察後,讓對方自行去修車行估價,他也不認識那家車行。
原先在現場討論時,只是想說將磨損嚴重的車殼地方更換,但估出來的價格超乎想像,其車況看得出來較老舊,為光陽G4,以下為估價單,感覺二手車況正常的G4 都沒那麼貴了@@

車禍後續處理-求助

他摔車方式應為左側雷殘方式,車殼磨損我能理解,但碰撞程度應不至於導致這麼嚴重的壞損。有注意到原先車則就有用類似鉤子的方式彼此勾住(不清楚原因),姑且不論估價單的合理程度,想請問各位真的有可能這麼嚴重@@?還是把以前壞的估進去,小弟不是想要逃責,只是疑惑,真的為此次造成的願意負責。
但價格對於剛出社會的我是有點多
想請問以下問題,
1.肇責比例部分
2.車損鑑定
3.是否能以車損折舊率去談

或是 由法院判定會比較好一點?

真的很誇張!
直覺就覺得獅子大開口!
所以說第三人責任險一定要保啊!這時候才會有保險公司的人幫你協調,畢竟錢是保險公司要出的,肇責比例關係很大。

現在只能跟你說,找個保險業的朋友跟你去談吧!
1.照圖片看來,他騎的地方為路肩並非車道(有誤請指正),而且兩方都是行駛中,你不可能全責。

2.


3.可以,找保險業務去談。
1.肇事責任比 一切是以交通大隊 給的為準
網友沒人給你答案
2.車損部分 可以請保險公司找配合的廠商處理
車損是保險公司認定才賠的!!
給保險公司處理就好!!
3.請大大靜待 交通隊給的責任比
再跟保險公司討論怎樣處理
在這發問 只是讓自己更加無助而已!!
我覺得
不管她車修多少錢
最多只賠償該他"殘值"

不然我今天騎一台20年的豪邁跟人發生車禍
我主張恢復原狀還得了
tsai5059999 wrote:
1.肇事責任比 一切...(恕刪)

交通隊的初判表僅釐清是否有違規、初步路權和肇責判斷
要看到有責任比例
需要花3000塊向各地區車輛行車事故鑑定委員會申請
他如果沒有保第三人人責任險
那就是全部都要他自己處理
一般機車很少人在保第三人人責任險
幾乎都只有強制險(僅針對人員傷亡)
個人騎機車有過慘痛經驗
所以有保
甚至還另外保人駕駛人傷害險
1.以絕對路權來說樓主肇事責任100%,但台灣很難講,就當樓主70%
2.重點在於對方有無受傷,受傷對方以刑逼民的話,你27000維修費吞下去也趕快和解
3.對方維修費是太高了,可以講一講,買個同年份中古車可能都不用這麼多
4.和解的請搜尋網路範例找一個第三人當證人和解
5.無論如何,有在這件事情學到教訓就好
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D

shantisky wrote:
在此抱歉,未打方向燈

你不用道歉也不用內疚,變換車道10台機車有9台不會打方向燈。
我曾經協助過一件擦撞,也是變換車道引起。
撞人的一直埋怨前車未打方向燈,結果前車竟然回應〝就閃一下下,要打什麼方向燈〞。夠離譜了吧!
先不討論責任占比,這個報價單太過離譜了,不要接受這家車行的報價

並非說肇事對方要槓你,而是這個車行的報價太over,雖然說開店做生意是要賺錢,但他的清單中很多東西是要一併拆卸的,通常是全拆換收一次工錢,但它是每個都加工錢上去,這不合理

G4我沒啥概念,但三角台2800是鑲金的嗎?我叫G5原廠的也才1200,G4只能更便宜,工錢直接賺200%以上是不是扯了點

結論,換車行,我認得你那邊是中和工業區,附近還是有好的車業,有需要我直接介紹,4樓大大可能是業內的,報價也很公允,他那個報價是純料的,如果要請她修,加點工錢也勝過2萬7這種芭樂價

無論如何,馬上聯繫對方,請對方不要在那家修,不要讓那家車業得逞
曾經發生的事,永遠不會消失,所以時間絕不是一定有意義;   當你了解時間沒有意義,自然會相信生命的不朽。
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