17分

樓主

個人積分：17分

文章編號：3658836

改車心得--車子越做越多花樣,本質越做越減料

長這麼大
第一次走進機車行,說要[改車]

是的,改機車
18歲時一點也沒想過要改,也不覺得需要改
沒想到多年後,才買了3年的機車就讓我有了第一次改車的體驗

因為煞車從買來就覺得比前一台車還差,就湊和著用
沒想到用了三年到最近已經無法忍受的地步了
之前也換了煞車皮,沒想到也是差不了多少

去車行一問,把煞車線換掉,還加大碟
果然是有顯著的提升
前一台車騎了六萬多公里只換機油跟輪胎等消耗性東西
這一台1萬三就得換煞車線跟沒什麼用的碟盤

問題是為何一台新世代的機車還得要多花錢才有這種制動力
而十幾年前的機車不用

這幾年來開車居多,但也注意到機車變化很大
噴射引擎,tps ,hid頭燈什麼的
車價也是早就破六萬了

但是基本的東西卻是用料越來越差
車上的塑膠車殼也很明顯耐用度差前一台車很多

這些本質上的東西一直在偷
有時候覺得人真是越活越苦啊

2007-09-21 16:26 #1

文章關鍵字

改車心得車子本質

大呆群

14170分

2樓

大呆群

個人積分：14170分

文章編號：3659010

商人為了追求利潤
在無法漲價的情況之下
只好就採取cost down的手法
消費者就自求多福了

人有夢想而偉大換車嘍~~~

aaron23

118分

3樓

aaron23

個人積分：118分

文章編號：3660486

大呆群 wrote:
商人為了追求利潤在無...(恕刪)

會有無法漲價的問題嗎？
我覺的有越來越貴的感覺到是真的。

另外，同樣都是125，但價錢卻可以差到快兩萬，這點我就真的不懂了。
我只覺得廠商把外表弄的越好看的車子都越貴。

偽．設計人

spriggan

39分

4樓

spriggan

個人積分：39分

文章編號：3660558

十幾年前為何不裝？機車那時候噴射供油還是少數的高價機種才有、CBS煞車連動也是幾年前。
關鍵技術取得不易...況且人家要不要給你都還是個問題...

就像是電腦，為什麼十幾年前沒有雙核心個人電腦是同樣的道理，各項設計都是會隨著時代進步的..
但是得等到經濟化才有可能應用在國產車上，否則太貴又不知到如何維護，誰敢買？

不過我感覺台灣改一部機車的價格，簡直跟汽車相差不多。
相對來說，國產車改裝，很少看到在車架上的強化，有時真會懷疑，這車架能承受這改裝的動力嗎？

適合的改裝提升是有必要，但是過度改裝卻只能換得日後無盡的維護...

回到主題，廠商要的是利潤，你越快換車更能促進生產繁榮！就是要你一起「拼經濟！」

庫必得3310

18分

5樓

庫必得3310

個人積分：18分

文章編號：3660652

現在喔~不管他的東西到底有沒有漲!!他都會跟你說一句老套話原物料上漲
有些是真的~有些就是趁勢打劫囉

前幾天也才去牽新機車~老闆也說機車只會越來越漲 orz

套一句我爸常跟我說的話...什麼都漲~就股票不會漲

sonyrex

208分

6樓

sonyrex

個人積分：208分

文章編號：3662512

giva008 wrote:
長這麼大第一次走進機...(恕刪)

你好像忘記東西有所謂的耐用度吧 orz

那你電腦還要不要用以前的BX440來拼現在的效能呢?

還有以前的東西可以不用講求所謂的環保

所以碟煞來令跟股煞皮都有石棉成份

石棉便宜且煞車效能良好

但煞車時之磨擦延伸出的高溫會釋放毒物質與有害環保

後期講求環保意識下金屬成份的含量則相對增加

現今,來令片含有該成份皆已不再使用

所以先上網查一下吧

timma

40分

7樓

timma

個人積分：40分

文章編號：3662560

同樣的情形在汽車廠好像也差不多，國產車標準雙氣囊可以搞成單氣囊，然後在綁上一堆花俏的影音系統，然後4輪碟煞ABS+EBD搞成前碟後鼓ABS+EBD

個人比較好奇的是，樓主的前一台車騎了六萬多公里的機車和後者騎1萬三原廠不敷使用的車種，廠牌車種分別是?
剎車線

...應該是更換油管吧?
總之不知道是啥車種時在很難評定好壞......

請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路

gibernau

22分

8樓

gibernau

個人積分：22分

文章編號：3662888

油管這種東西跟環保應該沒什麼關係?現在的用料就是差!這只是其中一項...所以!還是多騎多看吧!

mcs6369

10分

9樓

mcs6369

個人積分：10分

文章編號：3664679

想想物價一直上漲,薪水老是跟不上!會不會更無奈?車商不斷將車種更新(外形),刺激您的眼光,挑逗您的購買慾,嘿嘿!心動嗎?!其實您稍稍注意一下:許多車種的內在,換湯不換藥.本質是相同的.而修改亮麗的外觀,增加一些不是絕對必要的配備,吸引消費者拿出孫中山.品質是否長進,想必論壇先進應有定論!其實購車如不是視覺系的車友,倒不如考慮長青車種,考量是其穩定性,口碑!
改車是個不歸路,很容易上癮.肇因是不滿意目前身邊的愛駒,對吧!還有好要更好的狂熱份子!因此拿捏改車的尺度,看個人囉!我是實務取向,真有需要在做修改,而採漸進的方式,有急迫性的先進行,好處是銀子不會大失血!本人愛駒是88年馬車(DX),因經常必須4貼(載蘿蔔頭),人的總重超過220公斤,避震器當然不敷使用,動了改車的念頭,想想也有8年了,前前後後除了引擎沒改,其餘全改,單改車部份累計有20多萬,後悔嗎?不會,值得!想想8年騎超過12萬公里,怎麼不值得,雙載跑車速100輕鬆愉快,馬車原廠引擎真的耐用,不換是正確的決定,前幾天讓舊缸功成身退!仍換原廠氣缸,讓他再陪我8年,以上是個人經驗,其實我的經驗是不要以市面精品去評斷市售車種,否則那份無奈與挫折的心會難以平復!
現今流行講環保;資源回收,請大家思考一下:如果一項零件非環保產品,使用上:好用;不壞!相同的物件, 號稱環保,有其產品使用年限,到時您非換不可,否則車無法動!請問:究竟誰環保?誰要花更多的錢消費?誰最爽?!想想有名的PU環保鞋底!!!登山者的痛!!值得省思!