小弟的超五 150
輕摧油門轉速到約3600轉車子開始慢慢起步
正常起步轉速約4500~5000轉車子開始起步,速度上升後轉速也一起上升
油門直接摧到底轉速會直接上7000轉固定直到速度50公里以上後才降下來

車子不像新車那樣油門摧一下車子就向前頓一下
我的車有起步高轉的現象嗎?
謝謝各位^^
文章關鍵字
個人覺得5000轉就算高了


7000轉有點多

起步的時候要盡量避免急催油門,比較不傷車
速克達5000~6000之間應該算一般吧。
至少我家的紅S-MAX都在這轉速區間起步。
我的超5 150 也是起步最少5000, 我轉超輕的也是5000, 我5千轉時速40, 4千轉時速3X, 5千5百轉時速60, 6千轉時速70, 原廠無改, 雖然我也覺得偏高但好像不能怎麼辦。

青山無爭 wrote:
個人覺得5000轉就...(恕刪)

起步油門一拜7000轉請問算高嗎?


Rockey Lai wrote:
速克達5000~60...(恕刪)

山葉機車設計起步不是都無力不是嗎?


ssssswhite wrote:
我的超5 150 也...(恕刪)

我的也是一樣速度超過52公里後轉速會比速度低
請問你的車有起步抖動現象嗎?
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~
  以前騎朋友的化油Racing 150,雙載起步定轉四千,巡航轉速約六千。

  以前騎我姊的2006年GP 125,起步輕油門可以三千多轉就定轉,然後五千巡航,油門重一點可以四千至四千多定轉,然後起步快要用噴的,大概六千巡航。全油門直接五千至五千五定轉,直上七千轉,絕對當車陣中的領頭羊。

  所以我是覺得樓主車子的轉速有點高。試試看油門輕一點,以跟上車流而不超越或領先為優先。當然,如果車流大家都一敗的話……安全優先,請別太過慢於大家;若大家都是順順起步,那也請順順起步,再看轉速變化。

  雖然現在我還是在騎速克達,可是拿400cc的來比根本是來亂的……三千至三千五定轉,巡航四千兩百轉……
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雲哥 wrote:
山葉機車設計起步不是都無力不是嗎?


那個要經常各家廠牌換的騎的才能說的清楚。
但SMAX不知道是車重或引擎設定,紅燈起步確實較旁車都慢,但一過約30km以上,加速度就變快。
不過這個離題了,就不討論。





山中聽海 wrote:
  以前騎朋友的化油...(恕刪)

我沒還沒想到雙載的問題耶,雙載部份起步會稍微拖一下


Rockey Lai wrote:
那個要經常各家廠牌換...(恕刪)

我媽以前騎迪爵,換成勁風光後說起步笨笨的
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