[請教]Suzuki GSR 125 跟 sym Fighter 6 150 的選擇

會考慮這兩台主要是看上32L的置物箱

因為有雙載的需求

我體重還蠻重的再加上我老婆應該有200公斤

GSR是價格較低(68800),但是雙載能力較不足

FT6價格較高(83000),理論上FT6雙載能力應該強於GSR,只是不知道是否值得快1萬5的價差

不求能上武嶺,只要能順順的上陽明山

我應該選擇哪一台?

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看來體重重,注定就要多花錢

GSR還是比較適合平地通勤

檔車就不考慮了

目標應該就是FT6了

感謝各位的分析


GSR 的後避震特別適合體重偏重的騎士,但是動力則相反 XDD

沒力歸沒力,但陽明山依然可以慢慢騎上去.....

(其實過了5000磨合期後,GSR的動力才會解禁,到時候會比新車有力)


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有錢我會買ALL NEW FIGHTER !!
有很速度需求你才會多花1萬5,不然選GSR FI就夠用了
也不需擔心失竊率
10吋胎售價比12吋胎便宜,日後花費也較省,另有踩發桿救急

另外維修方面,網路上找的到GSR125維修`零件手冊,卻找不到Fighter 6的,國產車都單缸,別說不會修

要更多動力會選擇進口重機,光引擎科技是國產做不出的技術
Gsr???
我還以為是600cc那台檔車
祝大家年年都有頭香可以插!
kartan wrote:
會考慮這兩台主要是看...(恕刪)



一萬多不是負擔的話當然就挑FT6....150CC雙載或爬坡時的扭力比較充裕.....而且FT6現在也是變更成重視操控的下弔架了!
一萬多的價差多送了25CC,氣門多2支,12吋框,後碟煞,前卡鉗變對四幅卡。。。怎麼會划不來?
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
一固一固腥黏材 wrote:
一萬多的價差多送了25CC,氣門多2支,12吋框,後碟煞,前卡鉗變對四幅卡。。。怎麼會划不來?

kartan wrote:
FT6價格較高(83000),理論上FT6雙載能力應該強於GSR,只是不知道是否值得快1萬5的價差

超級划不來的.....
125/150的動力差距真的就只有一點點,
雙載還是先考慮坐墊舒不舒服、東西放的下嗎.....

83000想要雙載爬坡有力,大輪徑、製物空間多。
檔車+後箱才是最佳選擇。
gm207 wrote:
超級划不來的.......(恕刪)


FT6 的座墊非常好坐,而且爬坡的確也夠力,置物空間也相當的大

現在的國產檔車性能也沒有好多少,如果對檔車沒有很好的興趣我認為還是算了吧。
不過想省油的話檔車倒是大推


雙載200公斤

騎GSR爬坡你會很想哭

尤其是連續上坡

我單人70KG都覺得上坡超無力

更況你要雙載

陽明山在斜坡上綠燈起步無力到以為排氣量變成100.....

你雙載應該會覺得車子壞掉了....

FT6+1


gm207 wrote:
超級划不來的.......(恕刪)


25CC對紅牌重機來說當然只有一點點。。。。750Cc跟775CC有差嘛?1000CC跟1025CC有差嘛?沒有!
但是對國產小羊來說!多一點點排氣量都是如獲甘霖般的實用!
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
看來體重重,注定就要多花錢

GSR還是比較適合平地通勤

檔車就不考慮了

目標應該就是FT6了

感謝各位的分析
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