以前兩個月新水,就可以買一兩機車,現在可能要三四月,而且價格直逼,進口機車﹝125cc﹞。單缸引擎再怎麼變化也是這樣子,說什麼噴射比較省油,有嗎?問題還特別多。
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李資 wrote:
以前兩個月新水,就可...(恕刪)


還是有五萬元的新車阿~高手125、GP125、BON125,只是當你看到更好外型、更好性能的車時,你就不會想看五萬元的菜車種類了~

以前豪邁剛出來也是四萬多左右,可是現在的GP125卻是配備更好,大燈是H4、三項發電、噴射供油、100/90-10的胎、齒輪箱也是改良加大後以免重蹈覆轍豪邁的齒輪箱通病、比豪賣更大的車廂空間、還可以改上踩發外蓋、尾燈又亮....這些都是當時豪賣想改都還改不太上去的東西~

再看看以前的薪水,要存到四萬多,是有點難度的,聽我老闆說以前上班能領個一萬就已經是很高了,所以你說車有變貴嘛? 有,可是變貴的車都是配備更好的車種 EX: racing S、JETS、BWS'R

我的雷霆王頂配版本,一台也是11.6萬,可是當你用過那些配備後,你就真的回不去了~
若一台可以賣8萬且很多人願意購買,那幹嘛賣6萬。

車商又不是做園遊會愛心慈善義賣

像我家附近一片雞排賣60塊

還是很多人買,那幹嘛賣55塊??一樣的道理

一直不斷漲價,去挑戰消費者最大容忍度,

來賺取取利潤極大化。
政府高關稅擋進口車

車商聯合漲價坑殺台灣人

要便宜..........恐怕只能等到換國旗了


美國半手工打造的野馬跑車賣台幣75萬

同價國產車沒一台安全.性能.配備跟得上的



台灣機車不只貴
而且很爛!!

喷射系統要依靠車行才是吃力
沒完沒了的燒錢

光各牌各車都有機會的無故熄火就能讓一般車主進出車行好幾次噴不少$了
以前薪水1萬六~一萬八當初車行的機車賣125cc是六萬最便宜的要四萬八
現在的薪水2萬2 車行的機車賣125cc大概八萬 最便宜要六萬
所以薪水差6千 機車以最便宜的差2萬 正常的也是差2萬
現在市場不一樣吧~要便宜的5萬6萬的車也是一堆
要貴的10多萬一台也有

李資 wrote:
以前兩個月新水,就...(恕刪)


重點是漲那麼多 搞不好基層員工薪水1元都沒漲
56萬有的是領牌車,現在修理更換零件都是總成。車行好修理嗎。而且都不便宜,換了零件後問題可能還在喔!
25年前我念大二的時候

去補習班幫忙打工,每週四天,每天四小時,每個月18000元

全職的班導師一個月要六萬(私立大學化學系畢業,沒有碩士學歷)

普通一個洗碗工人也要兩萬八

那個年代,豪邁跟迪爵也不過四萬多


Iron_oxide wrote:
政府高關稅擋進口車...(恕刪)


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野馬

阿嗚。。。
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