討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

藍點豬

1分

樓主

藍點豬

個人積分：1分

文章編號：61707527

求 suzuki 各機車選擇

想請教如果只打算買suzuki的話
用途是山路爬坡通勤雙載
GSR 125、Adress 110、V125G 、V125SS
這四台該選哪台好呢？求詳細
感謝回答！

2016-09-19 17:08 #1

文章關鍵字

SUZUKI 機車選擇

c362235

8分

2樓

c362235

個人積分：8分

文章編號：61707864

我目前騎NEX 感覺還不錯只是剛牽車時避震很硬很想換掉
車廂很大可以放一台15吋的筆電現在有出改版的加了一組充電插座
跟一般噴射的最大的差別是還保留腳踏發車萬一電瓶掛掉還可以用腳踏發車(雖然用到機會不多)

霸氣十足

39分

3樓

霸氣十足

個人積分：39分

文章編號：61708177

以上沒一台有力的。
光雙載就夠吃緊，別說上坡了

DeNASTARS

1197分

4樓

DeNASTARS

個人積分：1197分

文章編號：61708211

沒力！是台鈴的專利？還是噴射引擎的通則？我還蠻想知道原因的

水能載舟，亦能煮粥！

58分

5樓

水能載舟，亦能煮粥！

個人積分：58分

文章編號：61708335

我騎2007化油版GSR，都原廠未改裝

這台車就順順的，沒啥猛爆，但也不致不夠力。之前雙載騎上花蓮六十石山，也不會感到很吃力
缺點就是市區通勤平均油耗只有 25KM/L左右，有點差

bary777

17分

6樓

bary777

個人積分：17分

文章編號：61708430

騎GSR被海放是常有的事,這台車要他多有力就不要想了

優點是挺耐操的,目前的化油GSR用力操駕當中~

kuomojo

216分

7樓

kuomojo

個人積分：216分

文章編號：61708504

當然是GSR 125 因為車架的剛性最強
125cc 完全都不改是能多有力?

我這台化油GSR 125 完全都沒改
雙載上合歡山超過10次雙載環島超過10次
現在里程數已經超過15萬公裡不相信嗎?

請姑夠 07年化油GSR 十五萬公里達成
重點不是嘴說說或只秀張里程數照片
我這台化油GSR 125 可是都有紀錄可查...

pal42204

1334分

8樓

pal42204

個人積分：1334分

文章編號：61708623

雙載先淘汰address 125車系

V版啊音樂 SS 就不同車殼的東西除非你們兩個都是60K以下的瘦子

GSR/nex 跟 address 110去試乘看看

尺寸大小比較適合雙載

address 110椅墊很長我165/7X 女友168/6X 長度很夠

address 125 兩個人就貼很緊了

喜歡氣囊保護背部的再買一二五車系
喜歡散熱空間夠的就看看110能不能適應接受
畢竟這台不太符合台灣人用車習慣

roger4259

332分

9樓

roger4259

個人積分：332分

文章編號：61709507

範圍縮小在一個廠牌就好選啦

這幾台不用我們幫你分析，你實際去看看實車

基本上就實用性和雙載，後三台相對不好用

125是台灣最主流的車種，你的用途跟95%以上的人都一樣

任何一台正常125都ok，只差偏強項弱項而已

不然請網友推一台現在爬坡最猛原廠125是哪台？是多有力？一下就海放看不到車尾燈？