小弟因為工作需求到近期才要買第一台車
(之前一直當公車單車族.... )
因為第一次購車有點不太有方向@@看的眼花撩亂的......
雖然身邊朋友多少有一點建議
不過常常有前後矛盾的狀況...
讓我考慮的更不知如何是好了.....
以下是第一波考慮清單：
(後面是上網跟車行跟朋友問過大約抓過的平均價格所以可能不太準確只是參考用的)
YAMAHA
勁戰 85K
BWS'R 85K
GTR AERO 80K
勁豪 65K
KYMCO
RACING S 87K
G6 87K
VJR 80K
SYM
JET 85K
Z1 ATTILA 66K
SUZUKI
NEX 83K
ADDRESS 110 70K
ADDRESS V 63K
ADDRESS SS 60K
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本人165體重50偏瘦小
所以對大型車款基本上是已經放在猶豫跟淘汰名單
騎車習慣還算中規中矩... 頂多路大條車少時比較會催而已(台北好像也只能這樣XD)
K跟S牌有推薦的也有不推的,實在不知道要如何抉擇
Y牌可能基於體型頂多考慮GTR了吧
SU牌的AD110整體蠻戳中我的,只是那車廂真的讓人好猶豫
ADD系列舊的幾款又聽說有召回計畫
所以整理下來第二波名單大約是如下
(包括體型價格爬文問騎過的朋友關於性能等等)
YAMAHA
GTR AERO 80K
KYMCO
G6 87K
VJR 80K
SYM
JET 85K
SUZUKI
NEX 83K
ADDRESS 110 70K
不曉得這六台各位先進是否可以幫忙給點建議或是CP值的分析？
感謝
個人積分：3549分
文章編號：65710460
伍爪章魚 wrote:
GTR AERO 80K
G6 87K
VJR 80K
JET 85K
NEX 83K
ADDRESS 110 70K
跟你實在地說
在這裡問不到個所以然的
每天都有幾篇要買車的在板上發文詢問
隨便翻一下都有文可以看
問題是,你看了文就能做出正確的決定買到真正的好車嗎?
才6台車而已
要我就會去店裡實車實看實騎
適不適,妥不妥,很容易做出決定
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虛線以下是我和幾個朋友買車的指標,你參考吧:
以你身高165體重50又瘦小的身軀
做為代步通勤的要點
1.車要輕又穩
2.雙腳可以踩平地面 (別忽略了這重要的安全要素!)
3.有踩發 (冬天就將要來到,到時候可以在路上看到很多電瓶掛點又沒踩發的在路邊推車找車行,上班遲到/下班晚歸!)
4.品質穩定耐用
5.最新世代車種(全新引擎/傳動/車體結構)
6.大輪框(專門對付台灣爛路)
7.高省油率
8.騎乘姿勢(蹲姿/猴姿直接淘汰)
9.車身太寬太肥太高不考慮
符合上述9點,address110是你的首選
一般辦好價格69600，有人67000辦好
67000能買到世界級車廠設計監製的車，又是歐洲日本同步上市的車
又整台原裝進口二年保固
個人認為物超所值
個人積分：233分
文章編號：65710655
個人積分：148分
文章編號：65710798
個人積分：889分
文章編號：65711046
個人積分：23657分
文章編號：65713064
個人積分：1090分
文章編號：65714579
個人積分：3410分
文章編號：65714820
伍爪章魚 wrote:
工作需求到近期才要買第一台車
本人165體重50偏瘦小
YAMAHA
GTR AERO 80K
KYMCO
G6 87K
VJR 80K
SYM
JET 85K
SUZUKI
NEX 83K
ADDRESS 110 70K
考慮到用途跟身高體重
下面對6台車一一點評
GTR雖然不錯蠻適合的
但只是要通勤感覺車太貴
可以考慮看看RAY
是GTR的閹割版
但指針式儀表板比液晶式耐用
G6也是太貴了
而且輪胎是消耗品
12吋的輪胎都1200元起跳
其他無可挑剔
VJR你去看看實車就知道
太小台不實用
因為是從JR100慢慢改版的
JET也是太貴
而且外型很競速風
買這台的個性都偏向...
SYM的車要通勤
只有Z1還可以
千萬不要挑Z1attile
根本靠著Z1的口碑賣低階的買菜車
而且跟VJR一樣太小台
想更省錢也可以看看新迪爵
NEX表現中規中矩
最大的優點就是平整的大車廂
想省點錢可以看GSR骨子裡完全同一台車
ADDRESS110也是不錯價錢也合理
如果你很注重騎乘舒適
14吋大輪可以吸收很多路面坑洞造成的彈跳
但是換輪子就比較貴了
而且大輪子會吃掉你車廂跟腳踏的空間
個人積分：56分
文章編號：65721581
個人積分：229分
文章編號：65721969
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