最近我發現一個問題為什麼化油器的車子發動後把電瓶拿掉可以繼續維持動力,那為什麼噴射的機車無法~?

先謝謝各位大大回答我問題
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今夜我u喝醉 wrote:
最近我發現一個問題為...(恕刪)


解釋起來一大篇,交給樓下好了。樓下加油。

今夜我u喝醉 wrote:
化油器的車子發動後把電瓶拿掉可以繼續維持動力
那為什麼噴射的機車無法..(恕刪)

化油器是靠油給動力
噴射沒用過..
再交給樓下...樓下加油
簡化說法

化油車交流點火 電是線圈到CDI再到高壓線圈點火

噴射車 怠速發電量有限 ECU 汽油泵浦 各感知器 點火

用電量大 一旦電瓶拿掉 就有可能熄火 主要是靠電瓶穩壓

以上 應該 參考就好
今夜我u喝醉 wrote:
最近我發現一個問題為什麼化油器的車子發動後把電瓶拿掉可以繼續維持動力,那為什麼噴射的機車無法~?
先謝謝各位大大回答我問題


sara8 wrote:
解釋起來一大篇,交給樓下好了。樓下加油。

peppy wrote:
化油器是靠油給動力
噴射沒用過..
再交給樓下...樓下加油



是前面幾樓都不懂的意思嗎?
那~還回幹嘛?


噴射車系至少有個電腦,電腦需求是8V的電壓,需求安培數應該不高,真的要穩定他的運作只要使用小容量的電池即可!(至少1A)

電腦包含噴油嘴、節氣門,這個需求的電力如果是馬達式會要高一點!這時候就要有12V的小容量電池才能繼續引擎運作!

供油泵浦,這東西啟動需求安培達到2A,如同啟動馬達一樣,電門一開時需要五秒時間的2A電力,五秒過後所需要求大概在0‧5A

這樣算起來噴射車系你只要能夠提供不到4A的蓄電來穩定發電及供電!
可以試試看發動後,電瓶串接14﹒4V(並聯三顆1850電池),然後拔除主電瓶接線,原理上他會繼續發動,不要開燈都沒事!

化油器?
化油器只要火星塞能點火就夠了,點火靠高壓線圈,高壓線圈的供電線路和蓄電瓶無關,直接取發電機的電力

我不是拆車的人,頂多知道大概原理!
知道原理,想亂改~不難!


或許有人會問噴射車也有發電機,發電機也會供電!
可是~電瓶拿掉的瞬間,發電機的電力沒有穩定,最後衝擊就是噴射電腦的供電正常及穩定!電腦是會重開機!!!



重開機的步驟就是~電腦自我檢測,供油泵浦提供油管壓力,供油泵浦吃掉電力,電壓忽低回復電腦重開~循環~
網路凡走過必留痕跡!
BlackDragon wrote:
sara8 wrot...(恕刪)


就當做我不懂好了,用手機實在懶得長篇大論。

ps. 18650, 你打錯了!

sara8 wrote:
就當做我不懂好了,用手機實在懶得長篇大論。
ps. 18650, 你打錯了!


真是抱歉~打錯了!
是18500!

我以為懂的人就知道我打的規格了!
不懂的人就會在乎單位的精準!
網路凡走過必留痕跡!

BlackDragon wrote:
是前面幾樓都不懂的.化油器?
化油器只要火星塞能點火就夠了,點火靠高壓線圈,高壓線圈的供電線路和蓄電瓶無關,直接取發電機的電力

我不是拆車的人,頂多知道大概原理!
知道原理,想亂改~不難!..(恕刪)


錯! 噴射車和化油器車款都有高壓線圈,都要給點火訊號高壓線圈才會點火

只是訊號來源

噴射車是由電腦決定點火時機
現代看的到一般CDI化油器車款是CDI決定點火時機,而CDI又依電源分
交流CDI:吃發電機電源
直流CDI:吃電瓶的電
hx135cb750 wrote:
錯! 噴射車和化油器...(恕刪)

那我在問一下為什麼機車只要鎖頭轉到OFF就可以熄火,那熄火的作動是怎樣~

謝謝樓上幾位大大用心的回答~感覺學到蠻多的

今夜我u喝醉 wrote:
那我在問一下為什麼...(恕刪)

斷油斷電
回文是美德,現在就積德
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