最近有看到網傳訊息,不知會有效應產生!擠壓電動機車市場
恩.....我覺得這種車出車禍大概就很壯觀了....

handson92 wrote:
最近有看到網傳訊息...(恕刪)

加氣不便+容器體積+安全性+瓦斯的價格+開發者的利潤=沒有市場
平時在外面曬太陽就很可怕了⋯不會有人很勤勞每天都拆拆裝裝帶在身上

handson92 wrote:
最近有看到網傳訊息...(恕刪)

沒有市場~~~~

政府有蓋瓦斯加氣站
你看過幾座???
政府有補助計程車改瓦斯燃料
全台灣的瓦斯車還是寥寥可數!!!

不管甚麼燃料...生質柴油或是瓦斯
最最核心的問題還是燃料取得的問題
目前我知道的三個瓦斯站
二座已經關門
一座每天加氣的車輛半天都看不到幾台

瓦斯機車有沒有市場~~~
不要問消費者
要問推行的機關有沒有破釜沉舟的決心
如果有~~~
直接禁止販售汽油車
只能販售瓦斯車
加油站全部換成加氣站~~~
這就能成功
但是如果觀東顧西,舉棋不定
絕對失敗收場

電動車推廣可看睿能或是城市動力就知道
很辛苦的~~~~

handson92 wrote:
最近有看到網傳訊息,...(恕刪)


依台灣二輪寶
騎到車壞真無法動才會想要去車行

瓦斯車!很快就爆炸
小葉叔叔 wrote:
沒有市場~~~~政府...(恕刪)

我知道有加氣站不過不多,因為我爸的車就是改裝補助的計程車
我認為有市場!
安全性其實也還好..
早在之前馬任內缺油流行一陣子瓦斯車 安規就放在那邊~
但加氣站實在太少了 根本流行不起來
handson92 wrote:
最近有看到網傳訊息...(恕刪)


我想樓主講的應該是那台在網路上有人試騎,看起來像用小瓦斯罐的良伴50那台車吧?
這台車的定位怎麼看頂多打到電動自行車的市場而已

但是小瓦斯罐應該比充電貴很多,雖然是沒有電池的支出就是
目前也沒看到說一罐瓦斯能騎多久,成本不好估算
倒不如用沼氣...
香港有用石油氣的 (小黃,小型巴士專用,政府硬性規定)
也有用電的 (政府放寬稅項,導致很多人買入特斯拉,巴士公司也引入以電力為主的巴士,
結果:
巴士續航力未達標,山路...
政府又突然取消了寬免,結果很多人當了冤大頭)

如果不是政府文攻武嚇,一般人根本就不理會,
沒效率的東東...前景不看好。
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