幾個先置條件:
1.產品還再販售,並在官網可查詢.
所以啥本田的,還有台灣山葉沒生產代理的都不入列.
還是光陽啥庫存車比如V2這種的也不入列
2.僅排列白牌車.
紅牌,黃牌隨便都比白牌還冷門
3.僅排列125以上.
這原因應該很簡單了吧.啥110.115.100的不是三大家的都是冷門車了.

以上,還有條件的,有想到麻煩網友們指點.

第一台:KYMCO 跑酷125.
光陽2019年的新車.完全沒有蜜月期可言.
目標瞄準誰,抄襲誰就不乎說了.
目前我只有目擊約30次.都是同一台.
剛好上班的路徑相同.

第二台:KYMCO Gsense125
完全不懂這車要賣誰.很女性化的圓潤外型.但又莫名其妙的線條裝飾.
這車我目擊不到10次...

第三台: KYMCO Racing S 125
150很常見. 125真的很少見.
除此之外還有 新名流150/ LIKE 150
基本上三台都有一個很大的麻煩.
就是同宗兄弟150或125都是大賣.但自己都是超冷門
外型還幾乎都沒差.很難分辨

最後加碼一下電動機車: KYMCO NICE EV
綠牌電動機車,車價直逼白牌125.
目擊次數:0 也沒在機車行看過.
若把IRENT/WEMO排除在外的話.
MANY EV 跟CANDY 2.0/3.0也是入列
MANY EV還是有機車行看得到.
CANDY 2.0/3.0 跟NICE EV 一樣.連機車行都看不到.

以上.怎麼都是光陽的車款?
道理很簡單.諸君自己去其他車廠的網頁看型錄.
我就拿YSP做例子,人家只有5款125的車種.你不用看型錄凹手指去算也都念的出來.
每一台都是熱門車種!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
文章關鍵字
其實這標題
本來挺有意思的
但這也排除、那也排除
那能說的就很少了
主觀意識的部份,多了點
Leonarka wrote:
其實這標題本來挺有意(恕刪)


我又不是啥小老婆大魔王的還會有銷售數據.
也不是啥GOOGLE街景在路上一直跑.
這當然是我個人主觀在路上看到的.
為啥排除這麼多?
有些速可達本來就很稀少.甚至接單才從國外進口而且還沒有原廠保固.
講出來是誰知道?
紅黃牌本來就銷量少,這無庸置疑會上榜,不排除他們是要打算列多長.
表列一下比較熱門的125/150車種就差不多能凸顯廠商的產品設計有多失敗了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
你這樣限制條件來比較

最終的結果只得出 「熱門品牌中的冷門車」

其實這對光陽有差嗎?真心講,只是殼賣的差

改殼再出發就好了
jason 567 wrote:
你這樣限制條件來比較(恕刪)


我只是一個小市民,哪敢讓龍頭大廠覺得有差?
純粹日常看到的在寫寫而已.
更不用說你應該知道有些人有冷門僻.偏偏就是不愛制服車.
上列幾款算是比較好入手的.不是嗎?

兄臺若覺得我這樣列表有缺遺的就多多發表囉.
剛剛上個廁所我也想到好像漏掉Vespa.
每一台都很冷門了.
但很明顯他的冷門跟光陽的冷門是兩碼子不同原因造成的
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
幾個先置條件:
1....(恕刪)

那我再列幾個我沒看過幾次的冷門車好了
野狼125
都只看到之前的沒看過新的
身邊朋友新車都買狼傳
活力125
不知道為什麼好像沒看過幾台
Z1
Z1 attila好像比較常見
Rv180euro
完全沒看過
Trinity
完全沒看過
奀奀奀 wrote:
野狼125
都只看到之前的沒看過新的

因為化油器野狼比較好養(我的野狼從大學到現在就騎27年15.2萬公里了),加上檔車市場變小
商用野狼算老車款現在送貨也大都改用速可達
故產量很少

奀奀奀 wrote:
活力125
不知道為什麼好像沒看過幾台

因為有點小台,家庭用大都買新迪爵了
個人的冷門排行...

1.RV180 euro

2.FIGHTER 150

3.G6 150

第1名就像是瀕臨絕種生物一般...冷門王無誤!

第2名...這版上貌似有護衛隊捍衛著...在我看來它不是什麼幹架王...倒是滯銷王吧!36期零利率還賣不太動呢XD

第3名很特別...剛上市賣很好...現在卻不常見...怪怪
真正冷門的車沒在上面啊!XSENSE 150
G6應該還蠻對年輕人口味的... 剛賣時很熱銷 現在我也很少看到
真奇怪...

FIGHTER 也很少看到...

RCS125 倒還好 在我們這邊還是有人在騎 150是真的比125多

酷龍上一年發表到現在 我完全沒看過有人騎過 也沒看過實車

倒是MANY 蕭亞軒當時代言, 紅到爆 每次出門一定有人騎MANY
後續到現在變好少.. 可能後續被市場瓜分掉了吧 狗肉 JBUBU等等

GSENSE xsense也算蠻多人在騎的 蠻常看到的呀
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