各車廠好像很久沒打250級距的車了。
感覺250才是適合台灣的用路環境，什麼紅黃牌紅牌的，在擁擠的臺灣根本不適合。
黃牌以上除非天天快速道路上，不然實用性方便性都不好。
最近也想換車 125偶爾想跑遠又不太夠，150又跟125騎起來差不了多少。
250級距因該是 使用範圍最廣的車，可是好像各車廠有點冷掉這區塊了⋯⋯
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我們所處的時空背景不同嗎？ SUZUKI GIXXER SF 250 本田也有CBR 250RR，YAMAHA也有FZ25或SEROW250，川崎重工的250CC車系在日本也有好幾台可以選擇，都有製作，只是台灣這裡250CC正好是分水嶺，所以只有水貨商願意服務大眾喔，你說的因該是“台灣的”各車廠不想打250級距的車，現在最接近你的理想太有PGO的TIGRA200或SUZUKI的BURGMAN200了
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差2cc就是 保險 稅金 驗車和汽車停車格停車費而已，沒什麼
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