請問 強制氣冷的機車引擎,通常騎乘半小時以內的缸頭溫度在哪個區間是正常溫度?

我目前的坐騎是pgo alpha max 阿法妹,車今年9月出場領牌,本身有缸頭溫度偵測,我一直覺得腳下吹出的風的溫度很燙,一查才知道,缸頭溫度破130度,問題時速沒有超過65,轉速落在6000到7000轉,騎乘時間約15分鐘至30分鐘內,也沒有騎市區常停紅綠燈,也沒有全時間油門,我覺得有油冷加強制風冷還那麼高的溫度,加上我用的也是全合成的機油,我想請較,這樣的高溫,在其他廠牌,其他氣冷機車上相較是不是高很多,大家有裝溫度檢測的車子,溫度都在哪裡呢? (手機排版傷眼,抱歉)
缸頭溫度計裝在哪溫度也會有差
我的追風跟國民車裝火星塞孔 一般也是14x 爬坡有到190過
杜琪亞
請問缸溫計哪裡買
缸內有積碳和高轉速溫度高

檢查引擎溫度感知器阻值是否跑掉。

如還不行,要解決就是改車

熱車和高轉速都是積碳很快。

我騎j bubu115cc,騎60km4500轉約119_129度。
他們的除了bon 跟jbubu溫度比較低以外其他的正常溫度都偏高,但是你的好像有點高,看一下排氣管旁邊的風扇有沒有堵住,排除你上面的騎車環境,你跑山嗎?還是⋯?
之前爬過文,有人測試過氣冷機車的汽缸頭溫度在140度是正常的,

我自己的四代勁戰有換KOSO專用儀表,儀表內有顯示汽缸頭溫度
勁戰四代的汽缸頭溫度感知器會碰到機油,所以下面說的溫度大多是機油溫度,
在上下班通勤騎乘的狀況下,發動騎乘大概10分鐘就會到達70~75度
7500轉定轉騎溫度會保持在95~100度,停紅燈時會升高到105~110度之間,如果是大熱天有可能會到120度

話說pgo alpha max是油冷,應該不用擔心溫度會過高吧?
我沒有跑山的習慣,都是平地,也不會大手油門,風扇我有檢查,那個測溫的是原廠標配,不知道是不是在火星塞那,只是家人的車,感覺起來同樣的騎乘方式,吹出來的風,也沒有那麼燙,才會想問問大家的氣冷機車,溫度幾度正常,還有阿法妹7000轉時速才60左右,感覺高轉速又跑慢,但是目前還是算新車
機油129度,活塞環早就磨損了,pgo有引擎溫度可看,6000轉起步當然超過130度,我的2500轉起步,119度只是剛剛好而已,爬坡山也才129度
風雲浪起 wrote:
缸頭溫度破130度相較其他廠牌氣冷機車是不是高很多

以你的車來說這數據應該算正常
https://forum.jorsindo.com/thread-2519019-1-1.html#pid7494558
我猜正是因為溫度太高,所以原廠才不得不加裝油冷排

以三陽的氣冷速克達來說,要連續爬長上坡加氣溫30度以上,引擎溫度才有機會超過130度
ara han wrote:
話說pgo alpha max是油冷,

大家沒注意到盲點

PGO alpha max油冷排放在前輪後,離地面近,泥水易汙染,車主不一定會去清潔,加上原廠沒做維修窗、車主手冊也沒說到這塊,油冷排被泥沙卡住,散熱不良也很正常

有些水冷引擎,水冷排放在前輪後,超髒。

alpha max油冷排
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