盲目追求潮流～keyless對電瓶很耗電～

時代科技演變，一堆對電子產品不懂的人一直追求keyless系統，但其實很耗電，就算機車電源關閉自動進入休眠，也會一直發射訊號給控制器來達成（溝通），電流或許很低0.02～0.05？，但是久了跟一般機車比還是比較耗電，如果是忘記關電門更慘，可能放個2小時～1天電池放電到完全沒電，控制器都關機了為何還要發射訊號？因為要偵測是不是在周圍阿，除非機車電池有設計斷路開關，不過變成每次開機要重新設定 時間跟重新配對，應該沒人會願意這樣做，也有人會問為何不設計keyless控制器關閉後可以斷開電力，舉其中一個很簡單道理這樣下次開機才不必重新配對，另外維持偵測狀態才是keyless當初設計的理念（防盜），不過在國外汽車這功能也是有做其他用途，就是就算關機還是可被GPS定位追蹤，有個人隱私問題，不過好處是不知算不算好處國外有些案件是靠這種離線定位方式破案.....總之就是耗電，到底需不需要這功能另人省思，以防盜觀點當然是肯定的，但是一般機車上大鎖其實發生竊盜機率就很低，竊盜目標都是搜尋 沒上大鎖的....別說啥發財車直接上，要是能選擇小偷一定是優先選沒上大鎖，就算被竊keyless真的能起到防盜作用？電門短路就騎走了再把keyless發射訊號斷開甚至移除這就很難講了....機車要學汽車keyless就學全套保留實體鑰匙還比較安定一點

PS ： keyless 如果控制器關機 母機本體就不會發射訊號就代表沒有防盜功能，沒防盜功能那要裝keyless幹嘛？
相對的： keyless 要有防盜，子機本體關機，母機還是維持偵測休眠狀態，但跟沒 keyless比就是比較耗電