水冷BWS"零公里"的活塞狀況(拆了好幾台都是這樣)

phos2019 wrote:
(恕刪)


看完一整個無言........真是太好笑了
59缸跑完馬力機測試後,應該也拆開來檢視活塞狀態,這樣對原廠活塞才公平
59缸跑完馬力機後也應該拆開檢視活塞狀態,這樣對原廠活塞才公平

雖然你的訴求很合理
不過
新車在出廠之前其實都已經有拉過轉
所以就算真是拉轉拉傷的也無法判定是哪一方造成的
而且光是短暫拉一下就能弄出傷痕的話也太離譜了吧?引擎又不是紙糊的...
六代勁戰某私密社團今天有人PO文表示:
1.原廠普利珠才使用3000公里就磨平了
2.遇過不少台六代的前普利套管會卡死在曲軸上,很難拆
https://www.facebook.com/groups/CYGNUSX4th/permalink/2963962643888191/

PS1,關於第二點,我曾說過六代的傳動設計與SMAX/Force相當類似,故相同的毛病也不排除會有遺傳過來的可能性,今日不幸被我言中...
https://forum.jorsindo.com/thread-2455522-1-4.html

PS2,主固定槽輪碰觸曲軸箱蓋召回



補充原廠普利珠容易磨平之民間解法
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