新車貴買不起
想把10年的JOG整理一下
請問大家一些問題
1.驗排氣第一次都不匯過
要請師父調好久才會免強過關
下次要在驗車又不過了
請問要如何讓他每年都可以輕鬆過
2.車子在起步時不管油門轉多大
就是抖抖抖要等約6到10秒才會向前跑
請問要如何讓可以油門一轉就動起來
我不求快
只求好騎
請板上的大大教教我
或是要換那些東西
謝謝
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(我猜有您 可能已經換過副廠牌氣管)
換管以原廠貨優先 但是價格很高 效果好
副廠的便宜 但是回壓不正確 騎起來很悶 又沒力
其他的~請 1.檢查火星塞或更新 2. 清空濾 跟 清化油器特別檢查阻風門部位 3. 汽油濾芯檢查或更換
工具夠的話 量一下缸壓 不要低於9 KG/CM^2
排氣口 清一下 有可能積碳嚴重 或是拆下汽缸蓋清一清
最後 好好調整化油氣 看火星塞燃燒狀況 微橘紅顏色最佳
總之 先把流失的動力找回吧! 該正常的先弄到正常
我家的99年 JOG 50 4月份才親手整理
換47缸+ 中古V8 管 +改摩特機油 傳動都沒動 大約花了兩千多
起步大油門 輕鬆浮前輪 尾速 貼錶 電普通 4T 車 沒問題!
補張 驗車單!
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尤其是老車 排氣效應慢慢的衰減
大大 可以先去 中古市場找找 像是 先進 V8 等等 之類的
記得要問清楚 對應的CC 數 缸徑 還有排氣管口徑
如果有找到 而且 效果也不錯時 千萬記得 請將 機油 混合比調高一些些
或是 改用 高級的2T 油增強高速潤滑 !
有機會 拆下汽缸時 可以順便檢查 曲軸 與 連桿大小端軸承的間隙
預算夠 就直接換缸 副廠原廠皆可 改大缸就須注意壓縮比
如果壓縮比太高 舊多墊一片汽缸蓋墊片(鋁的)
最後再檢查普利珠 或是更換
還有預算時 再考慮 傳動盤皮帶更新
配合 之前的 整理調整跟方法
相信可以回復應有水準
以上~ 大該就是 清單了!
最後 還是要撈叨一下 老2T 考慮排煙跟味道 我不是很贊成繼續使用
我修JOG 50 只是一圓以前沒玩到2T 手工排氣管的夢
修好之後 幾乎沒在騎 因為我早換RX 110了
