開迴路整流器,有換鋰鐵電池的機車,能用嗎?

如題!
有換裝鋰鐵電池的機車
到底能不能換裝開迴路整流器?

如果不能
那現在市面上
到底有沒有可以配合鋰鐵電池使用的開迴路整流器?

(我的機車是:四代勁戰)
oJAYo wrote:
底能不能換裝開迴路整流器?

如果不能
那現在市面上
到底有沒有可以配合鋰鐵電池使用的開迴路整流器?


有差嗎?(我非專業)
理論上整流器就是將發電機發出來的電控制在14.0V(或14.7V忘記了)
但開迴路的會有個問題, 高轉會失控, 我先前的重機到6000還是7000以上會飆到17V......這對車子電系和電池都不好
找個Mosfet的整流器, 穩定, 低發熱, 有一點點點省油
Don Liu
OTK的開迴路高轉不失控, 實測1萬2千轉電壓依然穩定, 官方說到2萬轉都可正常穩壓.
重點是鋰鐵電池有沒有內建保護措施,而不是整流器的類別

例如鋰鐵電池有內建保護措施,這樣整流器不論是開迴路,還是閉迴路,甚至整流器故障,都不會讓鋰鐵電池燒掉
反之若是鋰鐵電池沒有內建保護措施,則整流器無論是那種類別,鋰鐵電池都有機會過充燒毀

結論正常的整流對鋰鐵充電沒有差很多 我SMAX 我牌鋰鐵 原廠整流 基本上電壓都不超過14.2
鋰鐵會不會掛是看 有沒有功能正常的整流器和保護板這二項,至於啟動力是鋰鐵品質品牌..
bioer wrote:
有差嗎?(我非專業)(恕刪)

不管開迴路 閉迴路 你飆到17V本身就不正常了吧 應該是對應有問題 那顆整流不夠用 不然就是整流壞了
dsp9999 wrote:
不管開迴路 閉迴路 (恕刪)


只有開路式的會有這樣問題--- 高轉電壓失控
....網路上可以到資料, 甚至努力找可以找到好像是雲科大的畢業專題有人研究過這個.....
想開一點兒 wrote:
重點是鋰鐵電池有沒有內建保護措施,而不是整流器的類別

例如鋰鐵電池有內建保護措施,這樣整流器不論是開迴路,還是閉迴路,甚至整流器故障,都不會讓鋰鐵電池燒掉


你第二段話算是對的,但是也只有保護鋰鐵電池不過充損壞,車上的電系可沒保護到
以你貼的影片來說,20V直入先被電池限制住電壓,最後當電池過充斷開時,整個20V就直入
把20V換成車上的整流器,整流器若不能自我限制在14.4V而暴衝上去,那真不知要燒多少車上的電系
想開一點兒
這樓是討論鋰鐵電池,沒有要討論車上其他電系的耐受度電壓
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