想請問有無購入Suzuki Address 110的車主的騎乘經驗
家人最近有購車需求,看上了大輪框的車種
想問問車友實際上的騎乘經驗,感恩~
去鈴木版爬文

詳細剖析一堆

會買這台車的,思想眼光都比較超前
3618 wrote:
去鈴木版爬文詳細剖析...(恕刪)

感謝回覆~
因大輪徑,踏板和座位下的空間少得可憐
放帽子就難放雨衣
在雨季時很吃虧,或另外花一筆錢裝後箱

加油口在坐墊下,比較不方便
置物箱的帽子或衣物容易有股汽油味




如果還是選擇這台車代步

一定要注意出廠年份,別被推銷到多年賣不掉的庫存車

ADDRESS 110 出廠年分

上面這討論串讀完,
自然能瞭解到"多年庫存車"的品質問題,與保固漏洞在哪裡
缺点就是慢而已 要快也可以 不够淡定 有点太飘 车重轻 单薄 马桶空间其实不小 一个3/4帽加雨衣很够 关键很深 而且空间形状设计过 很好用 你还想放什么 在车箱里面放垃圾?

优点 很省油 坐姿舒服 震动很小 大轮

它的缺点也不算缺点 小绵羊都这种鸟样 半斤八两

加个箱子 储物空间不要太大 整体也很合协 我是不爱加 没需求

其实东南亚 或其它主流小羊都这样 这样的才是常态 没什么特别的
好車一台,置物箱不小了,蠻夠用,前腳空間如沒有常要放大型物是絕對沒問題,引擎震動小,騎起來輕快舒服,外型又耐看,組裝也紮實
家人購車,還是建議 "讓他自已去實地看車"
才能瞭解他真正需要什麼

剛好鈴木這幾年也出了大車箱的車
同一家店,2台車實地比一比就知道了
若家人有載人,或採購載物的需求,差異會更明顯

唯一還是要提醒的是要看好製造日期(不是掛牌日期)
不要買到陳年滯銷的庫存老車。

如果比較後,喜歡這車
又有剛到港不久的新車能買
那就買下去吧 ~
harvey80130 wrote:
想請問有無購入Suzuki Address 110的車主的騎乘經驗
家人最近有購車需求,看上了大輪框的車種
想問問車友實際上的騎乘經驗,感恩~

缺點:
腳踏板窄 普通紙箱或電腦主機都會卡住放不下去

坐墊窄 習慣屁股要坐滿的會不習慣

車廂窄 只放得下一頂安全帽

原廠輪胎抓地力稍差

洩機油位置在車底油蓋 習慣自己換機油的人會比較麻煩

加油麻煩 要打開坐墊
而且多數加油員沒有經驗 加不滿油箱

優點:
大輪子舒適 避震行程長 路面坑洞無視通過
原廠胎換到好1500 建議升級到2300等級的

省油 一公升隨便都40公里起跳 甚至有人50幾

有踩發桿 降低顧路的機率

車子輕巧 搭配窄胎 靈活好操控

坐墊離地不高 可以輕鬆雙腳著地

踏板很低 騎車的時候雙腳可以輕鬆往下放
不像一般125腳有點往上縮 屁股更吃力

個人感想
世界上沒有完美的車
只有適不適合你的當下需求的車
對我來說這台車的優點都是我很看重的
結果就會利大於弊
我知道以台灣主流價值觀會覺得這台車很不方便
但是我更追求騎車時的舒適感
畢竟加油不便或偶爾載貨都只占用車時間的1~5%
騎車時間卻是100%
大輪子 長行程 輕巧靈活操縱不吃力 坐姿端正舒適
對我來說就瑕不掩瑜了
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
pal42204
自助加油
SteveZ
好的,本來機車不愛自助,想說沒差多少。這台好像油表不會亮燈還是怎樣對不對。指針都見底好久了,去加都是60幾。70幾,80幾塊。感覺油表不准。
我自己是沒也騎過這台!
不過有看路上有人騎過,感覺這機型因為是配14吋窄框 路感會跟一般在台灣路上騎的車差不少!
會需要一段時間適應應該是一定的
隨便買一台大空間,改16克珠,koso 1200轉大彈簧就可了。記得拔束環。不然起步無力到爆又傷引擎。

油耗肯定超越這台。

不想改大彈簧,只改16克珠也可。起步比較快,記得拔束環。不然引擎在起步時瘋狂抖動超無力。

改重珠就要省油又有起步。束環絕對要拔

拔哪裡?自己去搜圖
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