除了10幾歲玩DIO50改裝之外，退伍後到現在都是開車，將近快30年沒買過機車，有騎也都是騎別人的
最近想買一台125來騎乘，但現在的機車資訊真的跟不上，伸手跟各位大大求個推薦
1:預算沒差，動力跟操控優先，起步中速之類的希望在同級中是表現比較好的，尾速的話125大概也就是這樣吧
2:舒適度不需太在意，自己一個人騎不會載人，上下班或是買東西也不太會超過20公里
3:速可達為主，外觀希望年輕一點的型，不要檔車，感覺速可達有置物箱還是比較方便一點
4:因該也沒什麼需求了，住在宜蘭常下雨的地區，現在的機車因該碰到下雨天差異也不大吧？
不知道這樣有沒有哪一台比較適合
先感謝啦
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文章編號：84703078
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文章編號：84703151
油車會淘汰，但可能在你有生之年也看不到
+1，油車不會這麼快淘汱，至少20年以內，不可能
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好喔，我參考看看
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又有jet，看來真的可以好好研究一下
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文章編號：84703445
Lee Hsin Chen wrote:
動力跟操控優先
Jet SL，被 SYM 喻為是「競者之王」，以 SL 之名更是代表著「Sports Liquid cooled」的縮寫。導入 Z.R.S.G. 零延遲啟動系統、iStop 零噪音零汙染怠速熄火及 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統的三零科技，使用的 125 水冷引擎擁有同級最大的 12.9ps 馬力與 1.16kg-m 扭力。在制動系統上，前剎車搭配同級最大 260mm 碟剎盤、後剎車則是 220mm 碟盤搭配對向雙活塞卡鉗，並配備德國 BOSCH 10 ABS 系統，是目前台灣 125 速克達的馬力王。
還有勁戰六代也是破12匹馬力車款
arsunkimo wrote:
可以參考這一台
樓主要的是動力和操控,文中車款應該不符所需
3618 wrote:
鈴木的車很好
去看看喜歡哪一台
七期車馬力小到只有
8.8PS/7750rpm
不符合樓主動力要求
PGO嗎？，所以彪虎125已經沒出了？所以才要找中古的？
彪虎125 是末代車型了，這一波降價清倉完應該就是新車要推出了
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Sl沒SR好看，錶跟魚眼。但是SL是Jet系列的完成品
不會把心思特別放在機車，粗騎的話，SR就夠了！
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文章編號：84703568
Lee Hsin Chen wrote:
好多人推JET
所以JET我要看SL還是SR呢
SL是水冷，SR是空冷
想購買JET SL，但水冷保養跟空冷差在哪
文章看完，了解了，謝謝
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