記得當年50cc迪奧都有改裝競賽,
聽說當時隨便都能跑時速150以上,更有重改加氮氣能飆上200的
不知哪邊有珍貴影片能觀賞啊,
現在偶而朋友間跟中國來台朋友,他們不相信,說50cc怎改了不起跑120就很偷笑,意思說我們在虎爛XD
所以不知哪邊有數據,影片能参考查證
200以上 是迪爵吧?
DIO 150 160 左右差不多

以前小海豚無法錄影.....
lwklwk wrote:
聽說當時隨便都能跑時速150以上,更有重改加氮氣能飆上200的
不知哪邊有珍貴影片能觀賞啊,
現在偶而朋友間跟中國來台朋友,他們不相信,說50cc怎改了不起跑120就很偷笑,意思說我們在虎爛XD

錶速
錶速
錶速

原廠NSR 150 也能跑到錶速 錶速 錶速 160
Wasabia
NSR原廠我同學跑到錶速180
lwklwk wrote:
記得當年50cc迪奧...(恕刪)

你說的 都是改缸 不只50cc了


不過 國外 有50cc 極速 233km/h
我是沒參與過.但聽當時去看過或參與過得談起說.當時改缸還啥的每部都起嘛能時速150起跳
說改缸水冷淡氣得能到200.我當時有其過朋友不知怎改得.那豈不真的不能有們加太大一定翹孤輪.
沒一下就看時速表100了.感覺油門才加沒多少.但超沒安全感.不敢再加油門騎下去.怪可怕的
當年沒安全帽的那些是真勇士阿><
lwklwk wrote:
記得當年50cc迪奧...(恕刪)


汽缸改成150的樣子

感覺連NSR都追不到
說穿了就是小車身配大CC排氣量
敢騎的也沒幾個,車身有的還要加重
不然抓不住
就好比市售150以下的機車好了
給你裝個300CC改裝過的引擎不論壽命需求
每台都很會跑
那種大改車大概3~5千引擎就不行了
那個時候最常改的是套90的汽缸
壽命最好馬力也夠套到125就差一半以上壽命,還要搭水冷
不然小缸體受不了
以前最狂的好像有聽過移植FZR雙缸,然後一缸200還是250CC
車台也必須要強化
那年代時速都是看表速,考慮到快樂表與加油添醋的流傳。

實際時速可能要打個折扣,不過破百是一定有的。
那時很多是土炮改,
想多研究一下的還會買moto champ來參考日本怎麼改,
台灣車店曾有一些縫合怪車出現過。
以前車速越快錶越不準,前幾年我朋友還有在跑,都用GPS測速,改領導引擎跑個130都算快。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!