用電鍍剩的材料實驗了一下用化學方式來搶救老舊鉛酸電瓶、分享一下成果。

材料:無水硫酸鎂50~100g、蒸餾水500cc、電瓶補充液一瓶。

儀器:鉛酸電瓶用電阻儀、電瓶專用充電器

先量測鉛酸電瓶電阻值、方便後續做結果對照與清洗時間長短。

無水硫酸鎂與蒸餾水混合加熱(1:2)、硫酸鎂白色晶體不易溶解、需與蒸餾水一同加熱到溶解成透明在倒入電瓶。

等待冷確倒出會有白色結晶粒(硫酸鉛結晶)、反覆此過程直到無雜質流出、在倒置電瓶直到內部極板無水份流出即可。(浸泡時間與次數、越多越佳)。

倒入電瓶補充液淹到極板即可、不可過多否則充電會爆漿~強酸

將電瓶充電完封蓋量測電阻值即可知變化、阻值越小、電瓶儲電力就越佳、一般舊電瓶在12Ω左右。

此方式做主電瓶有一定風險、必境極板不可能和新電瓶一樣、但對予久久才發動一次重機(我)可省了不少錢~

重機原廠10號電瓶非常貴、但若只是每週才發動一次、又不嫌麻煩可省不少扣扣。
book110 wrote:
重機原廠10號電瓶非常貴、但若只是每週才發動一次、又不嫌麻煩可省不少扣扣


為了生命安全,這種化學實驗不懂的人還是少碰,
要是不小心噴到眼睛的話...
再者,我是不知重機原廠十號電池一顆是多少...
我的大羊是配十二號電池的樣子,
還是十號電池有區分一般機車用跟重機用的?

而且,機車原廠又沒生產電池,那也是叫電池廠商的貨而已,
如果久久才發動一次,不如直上鋰鐵電池就好了。
陳凱米
book110 真假?要不要分享一下所謂原廠10號電瓶的Ah/CCA值??
Bookwarm
通常車廠特規電池還是可以找得到市面上流通電池可用,除非車廠特規用的尺寸更小。大部分是車廠電池在相同的CCA下,尺寸比通用品更大。拿通用品只要再墊高或旁邊墊寬就能使用。重點在CCA,Ah不要差太多就好
洗電瓶,效果有限
現在電瓶的極板都越做越薄
故障問題,主要都是極板損壞
電壓直接降到10V以下,想救也救不回來

直接買新品比較省事
機車7A電瓶一個400~500元
汽車約1500左右,買銀合金電瓶價格會多二三百
book110
你有拆過並和新品極板量測過嗎?還是只靠想像厚薄?久久發一次半年換一個電瓶的可是很多人。
光是拔開 MF 電瓶上面的密封蓋,
就要花費一番功夫了,
況且可能還有電瓶漏液的風險,
我寧願花錢買全新的 10 號電瓶。😁
book110 wrote:
材料:無水硫酸鎂50~100g、蒸餾水500cc、電瓶補充液一瓶。
無水硫酸鎂與蒸餾水混合加熱(1:2)、硫酸鎂白色晶體不易溶解、需與蒸餾水一同加熱到溶解成透明在倒入電瓶。
倒入電瓶補充液淹到極板即可、不可過多否則充電會爆漿~強酸
將電瓶充電完封蓋量測電阻值即可知變化、阻值越小、電瓶儲電力就越佳、一般舊電瓶在12Ω左右。

以你的配方,如果攪拌均勻應該會溶解完畢。

我加完類似這種活化電瓶藥劑後,是補充蒸餾水(RO水也可以)。因為補充太多電瓶液體,當固體被還原後,我推測硫酸濃度會高一些。(應當也是無礙)

20年前不知道有這種還原藥劑。電瓶單獨補充水或電瓶液,大概可以用五年。

因為手邊沒有『鉛酸電瓶用電阻儀』。請問三用電錶可以量此類電阻值嗎?如果可以,能否指點。謝謝。

註明:
1.朋友有量測電瓶壽命的機器,但是要特地跑一趟。
2.電瓶壽命應該是壓降和持續放電量兩個指標。只是還沒想出一般三用電錶在特定條件下,做合適檢測。
Bookwarm
不能用三用表量, 因為量測方式不同。
不是很瞭解為何能洗電瓶?!

2015年買菜車上附的7號鉛酸電池掛點時~
我嘗試撬開上蓋為電池加RO水!
覺得好像加太多...
嘗試要將多的倒出來,但根本倒不出來!
最後拿針筒抽,但也沒能抽到多少~

最後因為上蓋原本是黏死的~
我是硬撬開,所以裝不回去!
手邊有的3秒膠也沒用,電池正式陣亡......

後來買新的10號電池,我拿手電筒看裡面...
一排一排的像...衛生棉的東西!
注入電池液一段時間,電池身冷卻後準備蓋上蓋子充電~
實驗性的想確認電池液能不能倒出來...
結果是不能的!
似乎全部都吸附在裡面像衛生棉的東西上~

所以我不解,這樣電瓶如何能清洗?
注入的液體被像衛生棉的東西吸附了~
根本倒不出來啊......

結構圖:

圖片來源:鉛酸電瓶比一比:加水式、免加水式、捲繞式的結構差異
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
除非你有印度、巴基斯坦的土砲工法換極板,換電解液沒什麼用的機率很大。
早期厚極板加水鉛酸電池還有機會使用化學手段還原
現在鉛酸電池為了提高容量及降低內阻,極板網格薄化,只要硫酸鉛過度累積就會破壞極板結構,有時還會造成電池膨脹破裂,做什麼處理都沒用,直接回收重新提煉鉛還比較好

看來海土匪頻道一定被01鄉民打槍狂轟
一堆幾元幾元修復肯定被洗臉洗到死
bc5017
因為就是沒效啊,弄完乍看電壓電阻回來了,過兩週又變回原樣,你還會去信這些?[笑到噴淚][笑到噴淚]
book110 wrote:
汽機車傳統【鉛酸電瓶】回春法~
用電鍍剩的材料實驗了一下用化學方式來搶救老舊鉛酸電瓶、分享一下成果。
材料:無水硫酸鎂50~100g、蒸餾水500cc、電瓶補充液一瓶。
儀器:鉛酸電瓶用電阻儀、電瓶專用充電器
先量測鉛酸電瓶電阻值、方便後續做結果對照與清洗時間長短。
無水硫酸鎂與蒸餾水混合加熱(1:2)、硫酸鎂白色晶體不易溶解、需與蒸餾水一同加熱到溶解成透明在倒入電瓶。
等待冷確倒出會有白色結晶粒(硫酸鉛結晶)、反覆此過程直到無雜質流出、在倒置電瓶直到內部極板無水份流出即可。(浸泡時間與次數、越多越佳)。
倒入電瓶補充液淹到極板即可、不可過多否則充電會爆漿~強酸
將電瓶充電完封蓋量測電阻值即可知變化、阻值越小、電瓶儲電力就越佳、一般舊電瓶在12Ω左右。
此方式做主電瓶有一定風險、必境極板不可能和新電瓶一樣、但對予久久才發動一次重機(我)可省了不少錢~
重機原廠10號電瓶非常貴、但若只是每週才發動一次、又不嫌麻煩可省不少扣扣。

你產生這些有毒硫酸鎂+硫酸鉛+電瓶補充液(硫酸)等的化學廢溶液是如何處理的呢?

你有找合法專業化學廢棄物廠商回收嗎? 處理費用? 環保署清運記錄?

還是這些有毒化學廢溶液你都是 "直接倒水溝" ??
熱炒三杯
肯定是倒水溝
bestteng
硫酸鎂有毒[不知][不知][不知][不知][不知][不知][不知][不知][不知][不知][不知]
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