最近要上大學去哩,想說小弟的車子(GSR)也騎一萬一了,是該把原廠M6029換掉的時候了!

一直以來我就很中意矽特這一條輪胎(雖然同學都說很像6029)

而且大家也都很少討論矽特胎,所以今天就來討論矽特這一條輪胎啦!!

比如說晴天&雨天抓地力&磨耗、、、等

還有IRC的MB520,風評不一,有好有壞!

MB520標榜超耐磨的晴雨胎,非常適合學生使用。

但是抓地力有些人說不錯,有些人則直接砍了這一條胎

希望有使用過的大大可以PO一下心得@@"

感激~~

文章關鍵字
瘋狂a麻糬 wrote:
而且大家也都很少討論矽特胎,所以今天就來討論矽特這一條輪胎啦!!

比如說晴天&雨天抓地力&磨耗、、、等


請參考

以及這篇的討論
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=703641&p=1

晴天表現則稍比6029來的稍好一點 , 壓到路面白線偏移的狀況稍勝過於前者
還沒機會滿胎線來跑過

雨天慢慢騎才是安全回家的唯一途徑

我裝130/70-R12尺寸 ; 里程數4500km左右搞掛這條胎
正常上下班用


兩邊的肉還那麼多, 可以問一下胎壓是打多少嗎?
M.S.
我覺得這顆胎剛裝的時候還不錯用,
但是衰退很快,
胎紋明明還很深但是過彎卻抓不住,
會一直向外滑動,
害我那陣子騎車都超乖的..........
比6029耐磨一點...而且不容易變形
剛裝的時候..抓地力也6029好...大熱天壓彎不會偏...尋跡性不差...
雨天比TT91.BT39滑..慢慢騎壓到白線會漂移...

整體上來說...
耐磨 6029<矽特<B02
抓地力 6029<矽特<TT91&BT39
變形 矽特 我騎到安全線還不會變形
這條胎號稱半熱融...可是表現應該是中等吧...
msgao wrote:
兩邊的肉還那麼多, ...(恕刪)


我的矽特RIO約打32 PSI左右 , 小老婆上的爬文也是這胎過4000KM就ko的一大票
小弟很肉腳 , 過彎不敢亂掛車 , 又怕路況糟不敢上80km/h的那種

但CEAT-RIO給我印象最深刻的是刻意試80KM/H表速下前後煞車同時拉緊急煞 (剛裝胎的那天)
煞停距離大約10米左右 , 柏油路面可刮出道長長的胎痕
然後可以看到燒出白煙跟聞到濃厚的橡膠焦味


urd49 wrote:
比6029耐磨一點 ...(恕刪)


小弟還是覺得Maxxis 6029比矽特RIO稍耐磨點
之前那顆130/70-R12的6029在我同樣騎乘方式下
大約騎了7000KM , 中間胎紋消失後才換成CEAT
還不至於有如此明顯見紗網的情形

所以現在又乖乖換回6029啦

原本想前夕特後MB520的說

矽特胎表現平平價錢又是6029的一倍

而且綜合起來矽特胎的C/P值好像不高!比起TT91&BT39

剛剛和同學討論的結果是前輪M6012(R)後輪IRC的MB520

M6012(R)的抓地利是無庸置疑的,只是卡在MB520說



msgao wrote:
兩邊的肉還那麼多, ...(恕刪)


似乎長跑直路,輪胎 中間 消耗特別快, 看到樓主的, 明天也來看看自己的 ,好像也差不多了..
IRC MB 520喔

他的優點就是超級耐磨

有夠耐磨

抓地力.....就別苛求了

抓地力跟耐磨是成反比的

我老哥那台SV MAX "150"前後都MB 520通勤上下班

我騎新勁戰已經換了兩條後胎 (原廠跟BT30)

他的紋路幾乎跟我新換的MRB750一樣深

真的是超級耐磨




CEAT 模超快的說
CEAT是PIRELLI騎下公司
我阿弟騎
5000就磨平了
兩側也到達磨損現了
這顆抓地力算不錯
藥用MB520
不如用MBR710
我老木
和我妹車前輪我都裝MBR710
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