150cc和250cc價格差不多,為什麼要買150cc?

上週勁戰七代的價格公布之後
果然沒意外的,進步很有限、價格還是硬,真的是讓人看不懂
照這個走向,現在150cc等級的「旗艦車」幾乎都往 11~13 萬以上衝,價格根本直逼白牌250cc

隨手整理幾台代表性車款:
白牌 150cc
Cygnus XR DX,155cc,NT$114,500
NMAX,155cc,NT$137,000
DRGBT,158cc,NT$125,000
MMBCU,158cc,NT$120,000
RTS R,165cc,NT$114,500

白牌 250cc
X-Town,250cc,NT$158,000
Brera X,250cc,NT$143,800
STR,250cc,NT$129,800 (2025)
STR,250cc,NT$125,800 (舊)
Tigra,250.2cc,NT$124,800

這樣一字排開會讓人發現……
250cc除了X-Town、Brera X 250稍高一點,其他幾乎就是12萬多
結果Cygnus XR DX、NMAX這些150cc,價格硬生生卡在11.5-13萬區間,價差就幾千塊到1萬而已

重點是,250cc在排氣量、極速、加速性,都遠勝150cc

那問題來了
既然價格差不多,為什麼還有人願意花 12 萬去買 125 / 150cc?
是在買品牌信仰的嗎?
smallflylin wrote:
上週勁戰七代的價格公...(恕刪)

總之就是現在摩托車真的賣太貴了
根本通貨膨脹
bannerjerry
倭灣生政客聯合倭灣生商人用殖民台人心態拉高物價經營
chengjer
售價越高稅收越多啊,沒看到超額稅收嗎?
桑吉 wrote:
總之就是現在摩托車真...(恕刪)

這不是很久以前就這樣了嗎?
add113
東南亞39800可以買到比台灣更好配備
Tsubana
你這邏輯不就是車都買TOYOTA,住都住帳棚,然後吃都吃白米即可~
smallflylin wrote:
上週勁戰七代的價格公...(恕刪)

好笑的是很多150還超過150,每年一樣繳800。
nightmare0
真的,以前都149現在什麼153、155、158都要繳稅。
uranuslp
主要還是環保吧,維持149CC環保驗不過....
台灣人素質太低,政府規劃差,戶外車很快就一台戰損版
全油門想體驗的瞬間就測速、紅燈、會撞到路人跟三寶
ufjk0816
除了遇到三寶,還會遇到山土匪強搶錢,不客氣就扣你的牌
davis0725
頹廢藍 我看到的都是滿街死屁孩亂鑽不看路,路口轉彎不減速直接搶快衝出!撞到沒錢賠才在哭窮。[笑]
勁戰七代我真的感覺不出有什麼重大性的變革
就是多了155cc的選擇這樣
對手就是自己家的Augur
eason890904
同家互吃更嚴重啊 SL+出來之後龍二就掉下去了
jiimmy
應該是沒其他可以吃了,所以吃到自家吧? 山葉其他兩款也沒賣的多好,只能靠勁戰看能不能去吃別家的市場了。
uranuslp wrote:
好笑的是很多150還...(恕刪)

250也是繳800啊
smallflylin wrote:
上週勁戰七代的價格公...(恕刪)

如果把動力一字排開,保證你更吐血
250cc的這一組每一台都有24匹以上的馬力
150cc的這一組大概了不起落在14匹上下
相差10匹馬力約等於1台125cc的動力了,價差不到1萬塊
而且250cc車身其實沒比這些150cc還大
只能說,台灣人觀念太老舊了
Aaron3021Curry
重點是250的車款外型都很醜啊,年輕人誰會喜歡那種老頭外觀,不然250大動力年輕人誰不愛
A辣愛怕跑
所以.就更必須出.DRG三代.249cc.雙缸.25p馬力.13萬元
頹廢藍 wrote:
台灣人素質太低,政府...(恕刪)

這戰損的情況
好像從小排量到大排量,從兩輪到四輪
應該是無一倖免
台灣人的素質真的是......
Johnson589
台灣人的素質是非常高的! 以車輛人口比例1400萬的機車數量和700萬左右的汽車數量,對比2300萬左右人口,發生重大傷亡的比例已是很低的情況!
NMAX真的很尷尬,一樣龍骨車卻只有155cc,價格喊到13萬多
直接對手應該是Brera X 250,價差不到1萬,光是24.4匹的馬力就超香
再加上Brera X 250維持了黃牌的J.JUAN制動、KYB避震這些,整個比NMAX超值
moastyle
乍看之下很香,但車重多20公斤,加上後勤考量的話.......
四方無君
今天如果Brera X 250是YAMAHA出的,一定買,可惜並不是...是負評極差的AEON
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