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樓主

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(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

自2002年購入中古豪邁通勤後,陸續換火星塞

其中有大概2-3個是朋友換下來的

但真假實在難辨
我手上五個故障品
從左到右是
台灣製NGK火塞一個,其他四個都是打JAPAN火星塞左邊三個是陶瓷較粗的,右邊兩個陶瓷面光滑的

(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

陶瓷較粗的NGK字樣
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

兩個陶瓷面光滑的NGK字樣
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

C7HSA鋼印比較

JAPAN鋼印比較,最右邊那個是台灣製,打的是NGK鋼印
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

生產批號鋼印比較,其中最左邊台灣製的上面其實打的是T開頭
日本製的都是M開頭,但其中一個是H開頭應該是仿的沒錯
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

台灣製NGK火星塞約8年前就買不到了
下圖是我手上JAPAN和台製NGK B8ES火星塞(王牌135用的)對照

左邊台灣製NGK火星塞盒外觀
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

生產批號鋼印比較,台灣製的是T開頭,JAPAN是M開頭
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

紙盒外觀比較

會注意到是因為有些火星塞壽命太短
跟我1990年代野狼使用的台灣製NGK D7EA不能比
當初野狼用的大概是買4-5個輪流保養使用,剩下兩個電極阻值正常,檢整後還能用

(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

手上兩個台灣製C7HSA和CR7HSA火星塞電極阻值量測正常,檢整後還是能用
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

台灣製的鋼印T開頭流水號
(通勤者觀點)真假難辨的NGK C7HSA火星塞(15樓新增火星塞DIY翻修影片)

2026-02-24 20:42 #1

tauyung

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感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

想開一點兒

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兩陽，原廠包裝的火星塞是日本製的

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說實在不懂車的叔叔阿姨年輕人
蠻可能不會辨別被不肖車行裝假的吧

hx135cb750

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hx135cb750

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tauyung wrote:
感謝分享~

不客氣,要不是有些火星塞太早壞,根本不會去懷疑是否是假貨的問題

想開一點兒 wrote:
兩陽，原廠包裝的火星塞是日本製的

因為假貨太多,所以才有車廠包裝的火星塞

藉由這種方法來把關

Viva2017 wrote:
說實在不懂車的叔叔阿姨年輕人
蠻可能不會辨別被不肖車行裝假的吧

車行應該不太會管到這些,畢竟也是材料行叫貨

有問題也是材料行的問題才對

五年七班

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6樓

五年七班

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被你這一說
我突然想到，從18歲開始有車，到現在快60歲
以前從沒遇過火星塞故障過
但一年前開車到一半突然發生點火問題，最後查出是一顆火星塞陶瓷裂開，要非常注意看加上指甲去摳，才能發現有小細紋，更換那顆火星塞車車就正常了
然後去年，一台機車也是騎到一半，高速會喘，換泵補，洗化油器都沒改善，最後換CR7HS火星塞就正常
這顆火星塞我量R也大概3.3K歐姆，正常，無斷路，實在不知哪裡壞掉

這兩顆我不敢說他們是假貨，因為沒去研究且我都丟掉了
但近40年來，自己一直從沒見過火星塞出過問題，竟然都在這兩年內遇到...

grason00

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7樓

grason00

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想開一點兒 wrote:
兩陽，原廠包裝的火星塞是日本製的

我買的數個光陽原廠包裝的C7HSA跟CR8E火星塞(兩台不同車用,不過都非光陽車)
生產鋼印都M開頭,火星塞是我們這邊機車材料行買的
他說他都賣兩陽原廠包裝貨,兩陽原廠都是NGK火星塞居多

不過我覺得現在買的火星塞沒以前耐用沒錯
30多年前老爸騎的老野狼印象中騎了15000km才換
現在我的車1萬km就要換了

想開一點兒

現在的噴射機車，因為環保法規，稀薄燃燒，高溫之下，火星塞耗損變快

2026-02-26 17:13

acelucifer

2280分

8樓

acelucifer

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hx135cb750 wrote:
自2002年...(恕刪)

火星塞仿冒已經不是舊聞了....
即便老手也可能中獎...

普通火星塞買到仿的就算了
多備幾顆 DIY換一換就好

像車用的銥合金火星塞
我是選擇回原廠換雖然貴很多 ....
畢竟原廠一定是拿自己合格供應商的料...

Lavender Coffee

6186分

9樓

Lavender Coffee

個人積分：6186分

文章編號：92849328

NGK 壽命不長白牌車有單套58.5
我都換 bosch 火星塞銥合金的

樓主的整盒裝是在材料行買的?
其中幾顆來源未知(車行裝的)?

hx135cb750

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樓主

hx135cb750

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文章編號：92850118

五年七班 wrote:
然後去年，一台機車也是騎到一半，高速會喘，換泵補，洗化油器都沒改善，最後換CR7HS火星塞就正常
這顆火星塞我量R也大概3.3K歐姆，正常，無斷路，實在不知哪裡壞掉

原來用量R值也沒用
就如同我先前講的要不是發生問題,我也不會注意

grason00 wrote:
生產鋼印都M開頭,火星塞是我們這邊機車材料行買的

現在不管真假貨,都打M開頭

acelucifer wrote:
普通火星塞買到仿的就算了
多備幾顆 DIY換一換就好

野狼那類普通檔車火星塞好拆,可以車上備一個,有問題就馬上換,但一般速克達要拆馬桶,備用工具要更多

想開一點兒 wrote:

現在的噴射機車，因為環保法規，稀薄燃燒，高溫之下，火星塞耗損變快

不管是不是噴射車,以我手上八輛化油器機車來說,近幾年買的有的真的較差
也不知是否假貨

Lavender Coffee wrote:
樓主的整盒裝是在材料行買的?
其中幾顆來源未知(車行裝的)?

我的全部從實體材料行購入

但上面有幾顆C7HSA則是學弟和同學車上汰換下來的
看起來電極還很長,令我訝異

我手上有BR8HSA和BP7HS整盒的,則是約2019年從台鈴機車材料行購入,老闆說他沒貨,二行程很少人騎,要就買整盒
原本問老闆有沒台灣製的,他說沒有,但這些火星塞都是從台灣NGK公司進貨的

下圖YAMAHA 原廠盒裝的DENSO W20FP-U 對應NGK BP7HS