Fish7yu1967

1776分

樓主

Fish7yu1967

個人積分：1776分

文章編號：93123045

三陽所向無敵贏麻了!

不懂，根據各媒體的分析，三陽明明就是躺著都贏，小老婆為什麼要叛逆讓K1-150坐上榜首？

銷售戰報／2026年4月台灣機車總市場，三陽迪爵險勝光陽K1特仕版登頂

2026年4月台灣機車銷售報告｜整體銷量下滑 SYM再奪新車冠軍

台灣 4 月機車銷售戰報出爐！三陽新迪爵表現強勢

2026年台灣機車最新機車銷售排行榜(2026年4月)

四月台灣機車熱銷榜出爐，標榜七大亮點大改版的瘦迪125擠壓胖迪125勇奪銷售冠軍！

三陽所向無敵贏麻了!

PS. 這是篇讚頌文應該不會被刪吧？ orz

2026-05-09 8:59 #1

chiayingcool

2484分

2樓

chiayingcool

個人積分：2484分

文章編號：93123110

Fish7yu1967 wrote:
不懂，根據各媒體的分...(恕刪)

新迪爵4月只賣了20天，所以不同媒體計算上可能會有新舊混合的問題，從這個月開始就不會了。

Fish7yu1967 wrote:
PS. 這是篇讚頌文應該不會被刪吧？

會被刪文是因為違反版規，跟是不是讚頌誰還是批評誰沒有關係。
通常是採到版規的第1、3、6、8、9點。
以下是版規，供參。

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呵呵，版規如此，不過是否違規是版管說了算，有人檢舉後就會特別檢視，反正我學乖了，只要加上一句讚頌語，就不再會被刪文了。[真心不騙]

2026-05-09 9:45

chiayingcool

Fish7yu1967 沒事，多被刪幾次應該就能掌握那條線在哪了。

2026-05-09 22:37

小晨勃道尼

16566分

3樓

小晨勃道尼

個人積分：16566分

文章編號：93123289

整個光陽只剩下一台買菜車有人買？修蛋幾勒

juliusko2004

1432分

4樓

juliusko2004

個人積分：1432分

文章編號：93123371

重點數據分析
市場龍頭：三陽 (SYM)
在總銷量（25,805輛）與高階車款銷量（7,716輛）皆位居第一。
這顯示三陽目前在台灣市場不僅基數大，在高階性能車款的推廣上也相當成功。
高佔比指標：山葉 (YAMAHA)
雖然總銷量（11,121輛）是三者中最低的，但其高階車款佔比高達 38.8%，為三品牌之冠。
這反映出山葉的品牌定位更偏向高單價或運動化車款，其消費者購買高階型號的意願顯著較高。
轉型挑戰：光陽 (KYMCO)
總銷量雖然排名第二（16,616輛），但其高階車款佔比僅有 7.6%，且高階車銷量（1,263輛）明顯落後其他兩者。
數據顯示光陽目前的銷售主力高度集中在入門或平價通勤車款，在高階市場的競爭力尚有極大的提升空間。
這份數據說明了目前機車市場的態勢：三陽穩坐全能冠軍，山葉走精緻高階路線，而光陽則主要靠大眾化通勤車撐起銷量。

想開一點兒

3444分

5樓

想開一點兒

個人積分：3444分

文章編號：93123394

最近光陽因強制換約引發的電車糾紛，應該也會反映到油車銷售上

屋漏偏逢連夜雨，光陽行企辛苦了

三陽就是有個好老闆，爽到行企

fbijacky55

車子有毛病車友網路上反應~車廠不該虛心接受想著如何解決問題，而是開吉、洗文章，這操作神了，或許車廠推出了CP神車有人買單，但開吉消費者我是看不下去

2026-05-09 23:14

fjoas03122

27分

6樓

fjoas03122

個人積分：27分

文章編號：93123618

畢竟便宜治百病

ara han

902分

7樓

ara han

個人積分：902分

文章編號：93123792

今天早上去三陽經銷商訂了一輛電推曼巴，經銷商說估計下禮拜二到車~

宮永爺

曼巴蠻快的上次我才四天就拿到了XD

2026-05-09 23:06

chchchen43164503

573分

8樓

chchchen43164503

個人積分：573分

文章編號：93123929

單一車種爭第一名只是面子問題，整體銷量及市占上升才有意義

juliusko2004

1432分

9樓

juliusko2004

個人積分：1432分

文章編號：93124065

三陽四月機車銷量 25,805輛
吉羊四月機車銷量 16,616輛
慘輸9189輛

RTS系列總銷量是 725+133+112=970輛
勁戰125銷量是985輛
JET 125 銷量是984輛
三台車連競廠的一款車都比不上

吉羊K1 150 四月機車銷量 5,857輛
三陽迪爵125四月機車銷量 5,617輛
三陽小輸240輛

點我看大圖

市場龍頭：三陽 (SYM)

在總銷量（25,805輛）與高階車款銷量（7,716輛）皆位居第一。
這顯示三陽目前在台灣市場不僅基數大，在高階性能車款的推廣上也相當成功。

高佔比指標：山葉 (YAMAHA)
雖然總銷量（11,121輛）是三者中最低的，但其高階車款佔比高達 38.8%，為三品牌之冠。
這反映出山葉的品牌定位更偏向高單價或運動化車款，其消費者購買高階型號的意願顯著較高。

轉型挑戰：光陽 (KYMCO)
總銷量雖然排名第二（16,616輛），但其高階車款佔比僅有 7.6%，且高階車銷量（1,263輛）明顯落後其他兩者。
數據顯示光陽目前的銷售主力高度集中在入門或平價通勤車款，在高階市場的競爭力尚有極大的提升空間。