便宜又省油?迪爵125上下班油耗實測!結果令人意外。。
剛看完影片,現在的入門機車真的越來越捲了... 47,700 元這個價位,幾乎就是把實用性拉滿。

其實對我們這種每天短程通勤、接送的人來說,要求真的不多:好停車、省油、維修便宜就好。

這台改款有幾個地方滿有感的:
減重 9 公斤: 這對在擁擠車位移車非常有幫助。
油耗 60.9 km/L: 如果是真的,每個月省下來的油錢可以多喝好幾杯大冰奶。
坐墊加長: 坐墊長度 689mm 加上座高降低,不管是接送小孩還是載東西都比較輕鬆。

雖然是入門代步款,但把數據優化成這樣,感覺真的要把通勤族的需求吃透透。
不知道實際騎起來的穩定度如何?
笑等吉羊廁液大集合
pcian
三陽能吹 光陽不能來?
比較一下新瘦迪跟胖迪,2台車基本規格是一模一樣的(長/寬/高/軸距/重量/動力),胖迪換個殼就變成新瘦迪,新瘦迪改成單火星塞油耗60.9km/l,胖迪雙火星塞62.4km/l。

新瘦迪的賣點,就是便宜,首購加碼汰舊換新看起來會是長期的,不然無法跟胖迪作區分。


油耗實測又是另一回事
pilot1982
目前騎了150km油耗也差不多45
哪有捲?? 就少割一點而已.

台灣一台同等級速克逹
平圴車價是:

印度的3倍
中國.印尼的2.5倍
美國的1.8倍
日本的1.3倍
歐州的1.2倍

而且台灣還是速克逹零組件大國.
年近百萬的機車市場.也是世界前幾名.
成本比人家低很多.
我等GP賣4萬有找,捲起來對消費者更友善
只要工作一個月,
就能買台可以用15年的機車!
應該算是親民吧!
ROG_ally
15年 想太多
不是喔,不是這樣的
在吉洋營裡的說法是.....
(從市占率來看,吉洋陣營覺得他們也是個咖)


減重 9 公斤---->cost down,車架鋼管變薄


油耗 60.9 km/L--->要加速沒加速,要尾速沒尾速。用小尺寸的輪胎,為了省油犧牲了操控


坐墊加長--->那車廂空間是騙人的,全罩還是放不下


有的是直接跳針 到曲軸問題修好沒?
grandaurore
曲軸問題不是跳針層次的問題,是直接討一萬多修車的問題。鈴木面對曲軸問題,找到改善方式之後全面招回。就算過保一樣定價原廠換新。在三陽公告招回換曲軸前,當然可以質問三陽:曲軸問題解決沒?
juliusko2004
你說G7嗎?油耗那有那麼好!
Fish7yu1967 wrote:
新瘦迪改成單火星塞油耗60.9km/l,胖迪雙火星塞62.4km/l


新瘦迪的火星塞也是用 NGK LR7D?
不知道這篇有多少錢可以領?
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