K1 150 感覺只是廣告打很大而已(補照)

分享一下最近騎公司公務車 K1 150 的心得
結論:規格真的參考就好

馬力不如預期:
官方文案把動力講得很強,但實際在市區跑,起步跟再加速都沒什麼特別的感覺,甚至覺得有點虛。150 的排氣量卻只有這種體感,真心覺得官方宣傳有點過於誇大了。

安全性疑慮:
遇到過煞車鎖死的現象,後來才知道是設計瑕疵。雖然官方有提供檢修,但身為使用者卻沒及時收到通知,對營業用車來說真的很糟糕。騎快一點遇到煞車出問題,真的不是開玩笑的。只能說,這台車規格寫得很美,但實際造車邏輯跟售後機制似乎還跟不上。

油耗落差巨大:
跑快遞對油錢很敏感。這台實測油耗大約落在 28 km/L 左右(官方數據 43.7)。相比之下,公司同性質的全新迪爵隨便跑都有 45 km/L 以上。以代步或生財工具來說,K1 的油耗負擔太重。

可能會有人罵說 k1 150 根本就不是省油車,要省油應該選別台之類的

猜上面主管可能剛好看到這台車蠻便宜的所以才買,實際花費如何可能後續才會慢慢浮現吧

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昨天下班前拍了幾張車照補上

K1 150 感覺只是廣告打很大而已(補照)

K1 150 感覺只是廣告打很大而已(補照)
ROG_ally
他拿150跟125比油耗?是生病嗎?
規格都寫給你看了,
150比125就多了不到1P,
也算符合現況吧!
但也非戰之罪,
買菜車的150不能用運動型的150標準來看!
價格差距本來就是擺在那裡。
就算是之後新迪爵出150也是這樣!
softwind1314
Xd 你確定嗎?
kdg
奇怪 自己做不好就拉別人出來,難怪變小三
海之公子 wrote:
分享一下最近騎公司公務車 K1 150 的心得
結論:規格真的參考就好...(恕刪)

抱怨最好附照片

最近有人分享K1淋雨就故障

剛好現在是梅雨,可以觀察一下
該出保就出保

更新:補照+5
海之公子 wrote:
油耗落差巨大:
跑快遞對油錢很敏感。這台實測油耗大約落在 28 km/L 左右(官方數據 43.7)。相比之下,公司同性質的全新迪爵隨便跑都有 45 km/L 以上。以代步或生財工具來說,K1 的油耗負擔太重。

可能會有人罵說 k1 150 根本就不是省油車,要省油應該選別台之類的

你真的有買 K1 嗎?
證據拿出來我就告訴你怎麼省油!
chanp
樓主補照 算不算?[挖鼻孔]
tgboi
本來想說點什麼,想想還是算了[笑]
海之公子 wrote:
分享一下最近騎公司公...(恕刪)
150cc 不是問題,問題是每天都在燒錢,買車不是看馬力多 0.幾匹,是看三年後你的錢包還剩多少
樓主說的是公司的車,那也代表平時應該被其他同事操很兇
油耗部分本來就是參考數據而已
海之公子 wrote:
分享一下最近騎公司公...(恕刪)
什麼公司買那破車當公務車,好歹也是買勁戰7或是曼巴這類的,員工跑公務才會更有動力不是嗎
chanp
那我寧願買NMAX、Dollar、4MICA、BW'S[挖鼻孔]
我不是碳水化合物
這樓好兇,覺得公務車沒給GP都好偷笑了
就一台買飯買菜車 真別想太多
之前騎過光陽G3 125以及後續的V2-150噴射,已知150比125大25cc,但五期環保的V2-150比四期環保G3 125,載人起步稍微有力一點,尾速差不多(引擎&傳動皆原廠配備),尤其現在環保法規的限制,車廠對於省油方面下工夫,保養的車行師父:就是普利珠放重一點&噴油少一點(簡稱稀薄燃燒),但為了提高動力,壓縮比就提高,帶來的就是高溫,水冷就是為了壓制溫度而誕生的!

就以155cc與158cc的車種來說,比150大5~8cc加上水冷的加持,動力至少多出3.7匹以上,車價至少多出4萬~
以我從V2-150跳到曼巴來說,各方面都強了不少,但維護的成本也不一樣!
總不會要求2000cc的豐田要有2000cc的賓士的表現吧!

廠商在銷售時一定會講多好多好(就跟老王賣瓜),由經銷商處借到or友人的車來試騎,是比較能體會差異!
要不然就像我一樣,狠下心來給他買下去,一樣是武將,華雄 跟 關羽是不同層次的!
柯董的名言~人的能量決定車的力量,應該理解為~錢的力量決定車的力量!
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