2好3壞 wrote:油電機車還有市場嗎(恕刪) 發電機的引擎不化為動力去帶動車輛 專為燃油發電調整到最佳效率再把這發電用在電動車上 電能轉換動力消耗少去牽引機車達到一公升90公里的超強油耗把兩者效率發揮到最高(前發電 後電能帶動)個人是覺得這才是油車轉全電車過度之間的中間車種缺點的話兩個機構(發電與電車傳動)上身 重量不輕影片裡講的省油所以適合跑外送 持反對意見外送省油不是第一要素這台太重不靈活 難牽行才會不適合跑外送
要...比照油電汽車.用阿金森引擎搭電動馬達起步低速10km內走走停停用電啟動超過10km以上用油用上阿金森引擎搭小電池,200cc油耗應該可上看100km/L-120km/L有人會問為何不用125cc,要用200cc引擎125cc的阿金森引擎太無力,動力可能只有4-5psbtopia wrote:HEV的確不是很需要 其實我比較期待HEV因為很多地方不給設充電樁,尤其是一些老社區認為充電樁是嫌惡設備