油電機車還有市場嗎

2好3壞 wrote:
油電機車還有市場嗎(恕刪)
發電機的引擎不化為動力去帶動車輛 專為燃油發電調整到最佳效率
再把這發電用在電動車上 電能轉換動力消耗少去牽引機車
達到一公升90公里的超強油耗

把兩者效率發揮到最高(前發電 後電能帶動)

個人是覺得這才是油車轉全電車過度之間的中間車種

缺點的話
兩個機構(發電與電車傳動)上身 重量不輕
影片裡講的省油所以適合跑外送 持反對意見
外送省油不是第一要素
這台太重不靈活 難牽行才會不適合跑外送

 
除了吉羊,三陽和山葉(勁戰七代)的水冷車都賣得不錯,除了省油,安全配備也要考慮在內吧!

三大車廠的高階/總銷售比:山葉 37.6%,三陽30.8%,光陽9.8%。
2好3壞 wrote:
胖迪


HEV的確不是很需要

PHEV還是有需要的

大部份時間可以純電零排放,零震動。 實在不行,引擎才kick-in開始燒油。
甜辣巧克力
PHEV可以做到機車上的話那就太好了
要...比照油電汽車.用阿金森引擎搭電動馬達
起步低速10km內走走停停用電啟動
超過10km以上用油

用上阿金森引擎搭小電池,200cc油耗應該可上看100km/L-120km/L
有人會問為何不用125cc,要用200cc引擎
125cc的阿金森引擎太無力,動力可能只有4-5ps

btopia wrote:
HEV的確不是很需要


其實我比較期待HEV
因為很多地方不給設充電樁,尤其是一些老社區
認為充電樁是嫌惡設備
有備無患
以後政策如果需要可以拿出來用


當然需要油電機車........電推跟油電根本不是同一層級的東西
出遠門環島是誰要跟你40騎到底啦?
不雨
要貼地氣YTR一堆都騎均速40刷油耗紀錄~~誰要跟你照交通部啦
skiiks
沒去看影片 騎50~60 誰在跟你40騎到底?
這樣車行才能賺的口袋滿滿
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