外送車的選購邏輯一定是最便宜嗎?

最近跟朋友聊到外送員怎麼選車

A朋友覺得是純粹的CP值派
他認為能用就好 如果可以用最小成本達成目的
那為什麼還要再多花任何一分錢
所以他主張最便宜的菜車買一買就好
本身騎當年的39800之亂入手的GP

B朋友是比較會精打細算
他認為外送車在高里程的使用情境下
油錢消耗反而是最需要關注的重點
只需要撐過一定的年限
接下來只會越省越多
最近剛換了汰舊換新不用5萬塊
且油耗有6字頭的K1E

我自己的想法不太一樣
每天在外面至少跑10個小時以上
難道不用將保養、舒適度、實用性等等都考慮進去嗎?
縱使明面上看起來成本稍微高了一些
但換得的便利性和感受大不相同
綜合起來說不定更划算
至少每天看到自家可愛的大樂心情就很好
不僅前後超能載且續航力又強
久久才需要加一次油超省時間
而且不跑車假日出去走走也適合
好奇大家在選購外送車款時都有什麼考量?

求外送員替我解答
生財工具是不用買多好
但用起來一定要舒服
工作已經佔據大部分的生命
何必再讓自己覺得痛苦
最近路上看到的大樂好像越來越多 除了拿來送貨之外 也要滿多人都改得很有趣 意外男女通殺
ㄧ分錢一分貨,騎起來無感的,就去買最便宜的車。就是經濟考量而已。
大部人無視許多隱形成本
以為省到了其實完全沒有
是不用到一定要最便宜,但考慮CP值準沒錯,工作會用到的太差肯定也不好
還是以油耗為準吧...車便宜又不代表最省,可以自己拿里程試算一下,應該不太困難吧?
我騎NMAX 跑蝦皮,原因無它,享受騎乘的樂趣而已!
不用太講求一定要便宜的,好騎好控最重要,不好騎的到時候出事也麻煩
故障率最低的車種 才是外送好夥伴
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