今天下午騎著我的GSR去台南參加免費健檢活動,技師在幫我清空濾時,跟我說這個大約每一萬公里更換就可以了,但是過程中必須用氣槍清理一到兩次,自己斟酌里程數,還有齒輪油與機油紙濾芯大約每五千公里再更換就好,而機油就真的要每八百到一千公里更換,當時我告訴技師說手冊裡面寫著空濾與齒輪油每四千,機油紙濾芯每兩千更換,他說手冊裡那只是"建議"重點是新車第一次更換就照著手冊寫的,爾後就照著我說的那樣,很多人應該跟我一樣猜想那為何不直接寫在手冊裡就好,後來我想一想也許他說的是對的,因為站在公司的立場寧願矯枉過正嚴格一點,也不要事後產生問題而牽扯到保養問題,再來就是商業責任與同業禁忌,這點可能就要生意人才能了解,共存大於相殘,就像百事的敵人不是可口,而是茶類;賣漫畫的敵人不是租書店,而是網咖!回歸正題這次的活動相當成功而且比賣家電的"哥咖柑心",希望這種活動能夠半年辦一次.另向日本SUZUKI原廠技師團隊與『川村英雄』先生致謝!.....SUZUKI 加油!
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冒牌工程師 wrote:
因為站在公司的立場寧願矯枉過正嚴格一點,也不要事後產生問題而牽扯到保養問題

某法國車原廠手冊是2年/20000公里換機油
到了台灣,裕隆給的中文手冊就改成5000公里
冒牌工程師 wrote:
賣漫畫的敵人不是租書店,而是網咖!

還有對岸的掃描網站
沒人理我...自己推一下....字數字數字數
國產礦物油,每 1500 km 更換

國產合成油,每 2000 km 更換

國產齒輪油,每 5000 km 更換

火星塞、空氣濾清器,配合排氣檢測,每年(約一萬公里)更換

輪胎騎到光頭 + 半路破胎才換

↑ 騎車數十年的經驗與心得 ↑ (省錢又不傷車)
fruits0800 wrote:
輪胎騎到光頭 + 半路破胎才換
↑ 騎車數十年的經驗與心得 ↑ (省錢又不傷車)

前面幾項可以同意
不過輪胎騎到光頭好像很危險
除非你雨天都騎30
就愛歐比康 wrote:
不過輪胎騎到光頭好像很危險
對呀,接近光頭就很危險了!
fruits0800 wrote:
國產礦物油,每 15...(恕刪)

半路破胎才換.........
這樣到底是不是有省到錢,很讓人質疑
萬一在附近只有黑店的地方破胎........(偏偏黑店還不少)
而且換好一點的胎可以保障生命安全,還是不要省這筆錢
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
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