一般更換機油大概都是700KM~1000KM大阿會去做機油的更換那請問有跑類似由南到北或環島長途的車友要做這樣的行程旅遊,機油與齒輪油的更換時機該如何搭配還是說維持一樣不變700KM~1000KM在更換就可以因為打算從北部(台北)跑去南部(墾丁)玩,算是環半島類似這樣的長途跋涉遠征機車引擎長時間持續高速運轉(60-100巡航)機油該使用什麼的號數機油對引擎會比較好
SeaDragon wrote:一般更換機油大概都是...(恕刪) 根據我前天6:30-昨天5:30從陽明山繞北海岸接花東南迴最後走台一到台中的感覺...我出發前換的油,到台中85x公里~同樣的油品,上一瓶價日雙載去平溪,加上我在市區一拜式駕駛...不到七百公里就感覺到機油裂化...但我昨天繞到台中後,卻感覺不到機油裂化的感覺...但我還是換掉了啦~大呆群 wrote:其實類似環島的方式騎...(恕刪) 看來我的感覺就是這位前輩說的...
謝謝大家熱心回應不過我還是不了解跑長路程要用哪一種機油號數對引擎會比較好目前好像都是用(有兩位)AGIP RACING 10W60那這支費用自己換要多少銀兩因為不見得每一家都有AGIP RACING 10W60所以應該是自己買自己換吧
SeaDragon wrote:謝謝大家熱心回應不過...(恕刪) 長途駕駛的話, 買黏度係數上限高的機油會比較好, 這是人家告訴我的.以下如果有錯請幫我更正.---- 機油在溫度過高情況下, 會產生裂解, 於是降低他的保護與清潔能力. ----黏度係數上限低的機油(ex. 40w以下結尾的機油), 在過高溫情況下裂解的會特別嚴重,這種裂解反應並不會因為溫度降低而復原, 是單方向的化學變化.但是黏度係數低的機油, 特色卻是可以很快的進入工作溫度(ex. 5~15w開頭的機油).相反的, 黏度係數高的車子需要較高的工作溫度(ex. 20w以上開頭的機油),才能提高他的流動性, 並且發揮她的保護特性, 所以短程騎乘的話,建議使用黏度係數低的機油會比較好.正常來說, 黏度係數越低的油價錢越高, 係數越高的好像也是越高,但是有些機油很帥氣, 她就是有辦法在很低的溫度下就有很棒的流動性,在很高溫的情況下卻又能保時他應有的保護跟清潔能力, 前幾樓的板友說的正是這種機油10(下限)-60(上限)w 進入工作溫度極低, 卻極耐高溫.是有聽說過0w開頭的機油, 不過那好像是在寒冷的地區使用的機油, 至於黏度上限最高是多少我就不知到了, 有柏油那麼黏嗎?至於什麼時候換機油的話, 個人是覺得.... 這種東西看心情還有口袋深度, 如果我夠有錢,心情又好, 兩天換一次機油都無所謂, 但是我從沒有錢過...(...拉走 痛毆~~)同理, 要撐多久才換, 也是看心情跟口袋, 阿就剛好想起來要換機油的時候口袋都空空咩~