sv max我想還是有不少人在玩才對!!路上競戰那麼多我也不太想和別人

撞見率很高!!所以還是騎我的max玩下去!!

來發問重點了!!

這版上有沒有人動過4v的改法了!!據我所知舊競戰的汽缸頭可以上sv max

但我在汽缸和曲軸要改多少就很疑惑而且對sv max可以選用的汽缸

有那些品牌不了解!!

就有出sv max品牌的汽缸那幾家品質穩定呢?

最好是有出63.5的!!

曲軸要拉幾條比較耐操一點?曲軸我可能找訂做的

那訂做又要找那裡的好?

沒上到6字頭過所以我想要更完整的改裝走向

有人建議我順便改勁風光的左右曲軸箱!!有人對這有何見解呢?

以上就模模糊糊的發問!!重點就是我想要改4v 63.5 汽缸頭用舊競戰原場挖

還是上他的加大好的改裝品!內部有什麼強化好料都介紹給我謝謝!!

ps.請不要回什麼sv max改這些沒有什麼x戰或什麼的車快

也不要說花那麼多不如買一台重機,必竟我就一個想法

車改我自己騎爽,不同車種和体系的車不要一起比沒什麼

結果,就不想和別人一樣而己!!還有不要問我安全提升到那請看下面

我個人人身部品和車生強化以完成75%!!以下是我生級的部品

人身部品>>>>sol全罩式安全帽 大眼睛長手套 車靴和連身皮衣<<朋友給的有被我用爛的地方不少了

車身強化>>>>前後登路普tt系 後雙避rrgs<<我個人使用覺得硬是還好夠穩

引擎吊架換市面的狗骨頭者是自行改裝上培林<<車會小麻

現在就差在前叉部份過年前會先生級前叉 和大碟 制動卡鉗部份年後再改

前後胎改天有多的預算就要換成馬牌me7的來用用了 tt系和bt用了好幾條

換換口味 irc沒我要的size算了

怎我發問變成我在介紹我的東西離題了不好意思!!!
文章關鍵字
基本上你這樣子改
汽缸跟缸頭都是要用勁戰的改裝品
所以汽缸哪家比較好用也是比照勁戰
MAX最多用300條就夠了
再上去就不知道有沒有出
會有人叫你改勁風光 右半部區軸箱是因為有加油口
這樣子改4V後量測機油比較好量
除非你想用原來缸頭上加機油的方式
左半部還是用原本的就可以了
所以來說
SV MAX改4V 63.5 300條
也是比照RS改4V的改法下去做就可以了
只是你會多一塊右側區軸箱的錢

其它的就請有經驗的人來說吧
看完全文
整理出你的重點是

改4V缸頭
63.5缸
曲軸
還有改善曲軸潤滑

完全以改裝為最重要的目標
錢因該不是問題


以下是小弟建議
一切的一切
就是精度的問題
加工精度決定一切

原廠缸頭不是用來挖大用的
你挖大了
會不會對原廠缸頭有影響
這個不知道

改裝缸頭的材質,精度
這個要去實際測量
試試才知道

63缸也是
精度決定一切

曲軸耐用不耐用
跟潤滑有很大關係
也是EV4的缺點

沒有人可以確切的說出哪一家的東西最好
因為產品出來的時候每一個都不一樣

所以你需要的是優良的店家
還有大量的金錢

零件的配合
是一門很大的學問
不是所有零件用最好
就能大到最大的效果
那依改裝來說那些細小部分容易忽略到呢?

用競戰的汽缸後要挖馬桶 競戰的化油器是中置型的

我想說之後把化油器因騎乘上下移動空間留足夠

其他再封起來當做縮小的置物的空間有什麼好方法嗎?

evo318 wrote:
會有人叫你改勁風光 右半部區軸箱是因為有加油口
這樣子改4V後量測機油比較好量

應該是勁風光的潤滑油道有改良吧
EV4的機油窗本來就可以觀察機油量了呀
notforgat wrote:
我想說之後把化油器因騎乘上下移動空間留足夠
其他再封起來當做縮小的置物的空間有什麼好方法嗎?

小弟當初沒有改勁戰大燈,就是因為會犧牲掉前置物空間 (小弟放備用雨衣的地方)
如果把已經不很大的後箱再弄小...那就不方便買便當了
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
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