請教各位大大我看台灣哈雷官網~Sportser883就有4款...LowCustomRoadsterIRON看規格好像都一樣~除了坐墊~不知道還有哪些差異呢?(IRON好像是消光處理的~看起來頗有質感~可是報價硬是比Low貴了10餘萬...)
我之前 問過哈雷店員為何 IRON 較貴?店員回覆1. 公司定價的2. IRON 是新款. 新款就是比較貴3. IRON 上面有新設計 (後燈 與 方向燈整合)我試騎過 IRON 883 . 很明顯的不是很夠力. 震動還好. 我以為哈雷多震哩! 還好啦. 下車有點手麻麻.
照自己想的分類....Low:低座版,座位高度低於70公分,可以穩踏地板,同常為單座版Custom:嘻皮車板,鋼絲輪框,前叉略長,座位與把手角度略有不同,較寬。Roadster:街車板,偏性能與操控取向,把手寬度略窄,常見為雙座。IRON:剛出版的消光板,為什麼貴那麼多不知道= =,總之就是好看
anneybaba wrote:我之前 問過哈雷店員...(恕刪) 剛剛上哈雷美國官網看了一下2010 IRON $7999(USD)台灣哈雷報價 $640000(NTD).......................................這到底發生啥事啦???呼嚕
maddog228 wrote:剛剛上哈雷美國官網看了一下2010 IRON $7999(USD)台灣哈雷報價 $640000(NTD).......................................這到底發生啥事啦??? 要運費關稅+驗車+動不動要出保固換這個換那個+應有的利潤=現在的售價不過IRON真的很好看
我只能說~國外的重機~來到台灣~都好像變成超稀有的車種~~雖然本國為了保護自家廠商~~但這樣也未免抽太多了吧@@~但09~10的iron 883跟48的車款~真的是男人一生該擁有的經典車款~~哈哈哈!!
ponder172007 wrote:雖然本國為了保護自家廠商~~但這樣也未免抽太多了吧@@~ 可是台灣好像沒有在做重機,不是嗎?shin0208 wrote:剛好01上有人發...(恕刪) 哇塞~看到了~數據超仔細~看來那個加州離岸價格和台灣進口關稅是元兇.....唉這樣子我的哈雷夢看來是很難一圓了~除非中樂透..............
這四款的實車我都看過了,技術規格請參閱官網,從騎士的角度我認為有幾點不同:1. C 的踏板是前移的,其餘三款都中置,騎姿不同,視身材與習慣而定。2. C 的油桶是較大的,所以是傳統的美式機車感覺,其餘三款走OLD SCHOOL風格做小油桶。3. 其他的差異大都在:椅墊單雙、鍍鉻件位置、輪圈、把手、方向燈、後照鏡.....等等,要改很容易(有$好辦!)。所以還是建議看一下實車,騎上去坐看看,感覺一下,價格到是沒得談啦~喔喔~還有,同款車型顏色不同價格也有不同,黑色最便宜,請參考囉.....