在網路上搜尋,相關資訊並不多
光靠片段的網路資訊,還真不知要從何學習起

FZ1 原廠設定值:
c1 ...... -5
c2 ....... 20
c3 ....... 20
c4 ........ 2

以下包含我找到的一些問題和初步結果

1.說是CO調整,那些數字代表的意義為何?是CO值濃度的增減百分比?還是?
2.兩腿夾著油箱,左腳內側貼的那一缸是C1還是C4?
3.CO值調整對引擎動力表現的實際效果?耗油或省油?和產生的熱度有無關係?
4.歐規車的預設CO值是否適合台灣使用?

一般要化油車才會講空燃比,但實際上CO值的調整和空燃比A/F呈現負相關(儀器測),也就是CO值越高,油氣濃度也越高參考連結

歸納網路上講法大概是C2/C3位在中間
散熱較差
因此調高CO值(油氣濃度較高)會使廢熱較少?

爬文到這個地步就已經讓我頭昏眼花了
因為缺乏物理化學的背景
太多基礎原理也都不懂

有高手可以指點一下CO值調整這門學問的奧秘嗎?
感謝!!



文章關鍵字
等待高手解答 小弟的FZ6也有同样的疑问
longsky wrote:
在網路上搜尋,相關資...(恕刪)

你還有在騎嗎?
改天載我去逛逛
馬利斯 wrote:
你還有在騎嗎?改天載...(恕刪)


最近都在整理車子
預載和阻尼全部又都重調換雜誌上提供的新設定

剛好又想起CO這一塊
一直沒有足夠資訊讓我鼓起勇氣自己去實驗

不過好像真的搞這個不多喔?
聽說有改管的都要去調整CO值
所以比較專業的車友應該懂得也不少才對阿

longsky wrote:
最近都在整理車子預載...(恕刪)

你車不是沒改
怎聽說有人叫你賣掉小藍阿
不是買沒多久而已
我看改天我也來考一張好了
我是新手也不懂原理,只是動過幾次CO設定,小小心得是-----

FZ1如果沒改管就不要改原廠CO設定,越改會越難騎~~~~

高手請繼續.............
longsky wrote:
最近都在整理車子預載...(恕刪)


請問雜誌上提供的避震設定是怎樣呀

我的1S從買來到現在 怎麼騎都覺得不順手 不知道是不是避震沒設定好
不像之前Z1000怎麼騎都很順手 兩台差好多 避震設定方是明明就跟1S差不多 卻好騎很多
A/F調整

濃一點自然會跑但是油耗會兇一點

但是不管怎麼調

請記住一點

中間的二三缸一定要調濃一點

因為散熱較差~所以需要濃一點來避免高溫
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
A/F調整濃一點自然...(恕刪)


A/F是調整??

CO調濃不是溫度會更高嗎???

我調過六百的,調低溫度上升會較慢,低轉扭力會較弱,市區也會比較好騎

會有後遺症嗎? co過濃會積碳,過稀會??
有改管調稀.會比較好跑.反應會更直接

如改管維持之前則會放砲..如不管他.引擎容易積碳..長期下來火星塞上會有一層汙泥


再調濃一點回油會一直噴火

但僅限短距離玩樂

這樣引擎代表燃燒不完全.不僅廢油且傷車


這是我的經驗供你分享
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!