何謂雙缸平衡/四缸平衡?
為何汽車並沒有聽大多數車有提起.反而常聽重機提到??
其過程是如何進行?
可以麻煩板上先進不吝告知!
寶哥

ken kuo wrote:
何謂雙缸平衡/四缸平...(恕刪)


因為大多數 非性能車款 都是一顆節流閥而已 所以無所謂負壓差之說

而且...重車店調平衡 多半是調薪酸跟騙錢的!!

ritamao wrote:
因為大多數 非性能車...(恕刪)


正確
目前市售重機都是噴射系統
哪來平衡???
不懂
有一次去一位認識的老師傅那(專修重機)
我跟他說 我的車需要調整平衡嗎
他笑著說
你錢多的話給我 我幫你清潔引擎一下
也跟你說調平衡
那是一些有閒錢的人的說法
只有化油器四缸或雙缸車才需要
但也不是常常 車子沒這麼差吧!!
歡迎參觀我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/ntboykimo/

ntboy wrote:
正確目前市售重機都是...(恕刪)


你確定?
要參考一下IEEE的文獻嗎?

噴射也需要吧
我車子做過四缸平衡
我只能說反應差很多

租車行的同年同款車(車牌差兩號)
沒做過平衡4萬公里
我的作過兩次 快三萬公里

朋友租那台,我試騎過
反應有點差別
引擎雜音較大
也較抖動

ps我的是跑車轉速偏高

汽車轉速和重車差滿多的
轉速爬升也差很多

如果是不操的車
我是覺得不做
不會死
也不一定會壞
當你想做時
車子必定也很糟了

四缸平衡錶是什麼???? 很多車行都還不知道
因為不知道有這東西沒看過不會用

化油器車才有做.....
噴射的是清潔節汽門積碳而已....
車友們大家好啊
瀏覽了許多先進的文章.
節流閥-扮演了相當程度的角色.
但是如果要調教多顆節流閥. 使其達到動作的一致性. 那又談何容易 ?
在汽車的領域 多數以噴射化.可以用電腦設定.
但重機的領域中.
如何驗證動作的一致性.開啟的角度等等. 以化油器而言. 難度應該比較高.
如果雙缸平衡/四缸平衡的目的在此. 對於多缸化油器車種而言. 搞不好不做還比較好 ?
如果是運轉的不順暢. 或許從其他方面/周邊著手. 得到的效能或許比較實際. 對吧 ?
有錯還請不吝指正.
我朋友開重機店的,本身也在修重機

他跟我說車子只要怠速穩定,騎起來順順的沒有什麼異狀,根本不用做什麼平衡


有些騎重機會問說一萬公里要不要做?兩萬公里要不要做?...........
偏偏還有人勸拜說每1-2萬就要做,真是夠了!
最簡單的講法:讓各個汽缸作動協調
沒平衡車子作動會怪怪的~ (若真的怪怪的,那平衡早跑掉很多去了!
一般狀態下,車子騎起來都正常是不用什麼管這個~

店家掏出缸壓平衡錶有可能:
1.他會用,但是錶準你的車不一定就OK
2.他會用,經驗老道...其實是拿出來做做樣子
3.他不會用,只是掏出來裝一下專業......


我騎雙缸車,平時都有顧好小保養~
1萬km我應該是會注意一下啦~
除非撞車、倒車...我是不會想去調這個...


以上是小的個人見解~羊毛還是出在羊身上^ ^
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